Las marcas premium han comenzado también a lanzar sus modelos, por el momento de un tamaño notable para no renunciar a un buen espacio interior y maletero (para que te hagas una idea, la mayoría están entre el SUV premium, su buque insignia y su SUV grande). No estamos frente a un deportivo más, no en esta ocasión. Como ya consiguiese su anterior generación, el GT4 vuelve a posicionarse como la referencia en su clase y nivel de potencia. Un turismo que me atrevo a obligar a probar antes de decidirse por sus opciones alternativas. Aunque el Porsche 911 GT3 es sin duda una montura casi obligada a tener para irte al circuito, el Porsche 718 Cayman GT4 logra colocarse a su nivel para aquellos que busquen una filosofía de conducción diferente, un comportamiento propio de motor central donde las demandas no son tantas mas el entretenimiento es tan elevada, o aun superior. Es más, tan efectivo es este GT4 que en buenas manos y en un circuito no muy rápido, las bondades de este Cayman hipervitaminado por seguro pondrán en aprietos a turismos de bastante más potencia y mejores prestaciones como puede ser su hermano mayor el 911 GT3.
Aparte de esto, el SEAT Tarraco y tambiénHybrid cuenta con una batería de iones de litio de 13kWh. Gracias a ella consigue una autonomía eléctrica de 49 kilómetros y podría recorrer hasta 730 quilómetros con el uso de ambos comburentes. Se puede recargar en un enchufe familiar en algo menos de 5 horas y con un Wallbox de 3,6 kW en 3 horas y media. También consigue un consumo de entre 1,6 y 2,0 l/100km y unas emisiones de CO2 de entre 37 y 46,4 g/km. La velocidad máxima en el modo perfecto eléctrico está limitada a 140 km/h. Internamente, nuevamente se percibe la idea de sencillez bien entendida. La distribución de los mandos es lógica y la forma del salpicadero escapa de cualquier elemento superfluo o ornamental, limitándose a ubicar los mandos y botoneras a fin de que sean funcionales. El acabado bitono en cuadro y asientos le aporta un plus estético que es muy bienvenido entre tanta parquedad y el conjunto es agradable y sencillo.
Movilidad sostenible
Donde saca pecho el diésel, como resulta lógico, es en el consumo. En este sentido se muestra intratable, ya que homologa 3,5 litros cada 100 quilómetros, por los 5,3 que firma su rival de gasolina. Como sabrás esas cantidades se acrecientan prácticamente en dos litros en conducción real, mas en cualquier caso se sostiene esa diferencia de casi dos litros de ahorro.El precio del Clio Sport Tourer dCi 110 CV es de 17.826 euros, aplicando el descuento promocional, sin considerar entrega de coche usado y financiación. En el caso del TCe 120 CV el costo es de 16.456 euros, con exactamente el mismo acabado Zen, el más completo de la gama y el único disponible en los dos casos.
Los Clean Gasoil no solo deben luchar contra los híbridos, también contra los nuevos motores de gasolina. La adopción de motores a la europea, con cilindradas más razonables y sobrealimentación, ha aumentado la eficiencia, mas asimismo la patada de los motores que reemplazan. La instalación podrá suministrar hidrógeno a aquellos automóviles que de esta manera lo requieran y además de esto es capaz de generar y comprimir el hidrógeno en sus instalaciones por lo que no precisa una red de distribución que la abastezca de comburente con el consecuente ahorro de energía que ello conlleva. El nuevo Opel Insignia está cargado de tecnología, sobre todo en lo que respecta a las ayudas a la conducción y los sistemas de seguridad. Tecnología como la ya mentada pantalla de proyección HUD en el parabrisas, cámara de visión 360, asistente de mantenimiento de carril, alerta de cambio involuntario de carril, alarma de tráfico trasversal, control de crucero adaptativo con frenada autónoma de emergencia, y un largo etcétera.
Ajusta el coste al mercado y el estado del turismo
Por la parte interior, resalta la integración de toda la tecnología de Audi: desde el MMI Touch, conexión Bluetooth para el teléfono, módulo UMTS para conexión a Internet y la navegación con mapas de Google Earth y Google Street View, entre otras muchas cosas. El GLP está en pleno auge. La busca de alternativas al diésel, con un bajo costo por kilómetro, y el incremento de las limitaciones al tráfico, han propiciado que las opciones alternativas a gas se transformen en la opción a la que cada vez recurren más clientes del servicio. De hecho, las ventas de GLP este año medran más de un 24 por ciento , en un mercado que está remitiendo tenuemente. No es la primera vez que Ford dispone en su gama de alternativas a gas. Mas sí estamos frente a la llegada de una nueva generación de productos con la tecnología GLP de forma plena integrada, que comienza con el Ford Fiesta. Ahora bien, ¿es una alternativa al diésel? ¿Y para salir de la urbe?
Con el chasis normal los neumáticos de serie son Dunlop Sport Maxx TT 225/40 R18 92 Y, pero en el caso del Cup utiliza Michelin Pilot Sport 2 235/40 R18 95 Y. Esto es, usa 10 mm más de ancho y ruedas con más índice de carga. Lástima que no se haya pasado a las Michelin Pilot Sport 3, van todavía mejor. Estos coches llevaban ruedas opcionales de 19. El cierre de fronteras aplicado por Arabia Saudí ha obligado a ASO a activar un protocolo de emergencia para sacar el Dakar 2021 adelante. Para tal fin, el promotor ha fletado múltiples vuelos chárter desde puntos como París, Praga o bien Dubái, situación que no ha supuesto mayor contratiempo para los pilotos europeos. Sin embargo, los inscritos de Rusia, USA y, sobre todo, de Sudamérica, han tenido grandes problemas para llegar a estos vuelos chárter y ser de la enorme comitiva que ya se halla en Jeddah cumpliendo con la cuarentena de un par de días previa al inicio de la recogida de los automóviles y de las verificaciones técnicas y administrativas.
Arrancar un vehículo en frío en vídeo de cámara térmica
Aunque el nombre pueda sugerir que nos encontramos ante un canal que glosa los vehículos más rápidos del mercado, la verdad es que en The Fast Lane Car vamos a encontrar un poco de todo, y no necesariamente veloz. Sin embargo, es un buen canal en el que observar todo tipo de carrocerías y motorizaciones e interesantes comparativas entre coches que están en el mercado. En el frontal, el Toyota Auris Touring Sports HSD cuenta con un diseño juvenil pero muy elegante en el que resaltamos un enorme paragolpes que fusiona en exactamente la misma pieza la calandra que queda dividida en 2 s. El diseño del paragolpes delantero crea un robusto aspecto ensanchado en la inferior y estrecho en la superior que aumenta la agresividad del vehículo así que como el aplomo del vehículo sobre la carretera. El Koenigsegg Jesko es indudablemente uno de los hiperdeportivos más esperados del instante. Fue presentado el año pasado y en 2020, si el Salón de Ginebra se hubiera celebrado, habría recibido su primer baño de masas al lado del impresionante Koenigsegg Gemera de 4 plazas. Pese a la cancelación del salón el fabricante sueco de hiperdeportivos ha presentado al lado del Gemera una versión muy singular del Jesko, el Koenigsegg Jesko Absolut. Una versión cuyo principal objetivo es convertirse en el coche de calle más veloz de todos y cada uno de los tiempos. Ni más, ni menos.
Mejor alumno suspendido que coche chocado
Recupero este tema puesto que en el Gran Premio de Alemania recién concluido ha quedado bien claro como es realmente esa equivalencia de trato en McLarenMercedes. Lewis Hamilton con nuevas piezas y una mejora evidente en el rendimiento de su monoplaza y Heikki Kovalainen con material antiguo y a correr. ¿A eso lo llaman igualdad? Por esta razón, otro de los puntos fuertes del Taycan su arquitectura eléctrica permite cargarlo a potencias de hasta 270 kW es casi inútil. En agosto de 2020 no hay otro coche que lo iguale en estos momentos; lo más similar son algunos cargadores de 250 kW (no hay ninguno en España).
En la delantera, cada amortiguador tiene un encuentre hidráulico en la superior que aumenta la resistencia frente a los resaltos y en la trasera un segundo pistón interno genera más fuerza en la compresión. De esta manera, el vehículo se mantiene más estable, justifica el maestro de dinámica Albert Maier, quien también es un factor clave en el desarrollo activo de la Serie 4. Como de dicha colaboración, los asistentes a esta exposición podrán ver de cerca el Lexus UX 250h, el SUV sólido nipón que, recientemente, ha presentado su versión 100 por cien eléctrica, la que ofrece una potencia de 204 CV y una autonomía de hasta 315 kilómetros.
El nuevo Skoda Rapid será presentado en sociedad junto a su hermano, el nuevo Skoda Spaceback (que asimismo se beneficia de esta puesta a punto) a lo largo del Salón del Vehículo de Ginebra 2017 el próximo 7 de marzo. Poco después se comenzará su comercialización en España. Tomarse la justicia por su mano le va a salir caro al Enfant Horrible de la Nascar. Como ya os informamos el pasado fin de semana, tras provocar un accidente en el que dejó fuera a Ron Hornaday Jr, Kyle Busch fue sancionado por la NASCAR con la imposibilidad de disputar las carreras de la Nationwide Series y la Sprint Cup en la que tenía planeado disputar.
Mercedes Benz glc diésel de segunda mano
A nivel estético se destaca meridianamente la renovación de su frontal, que ahora adopta un carácter afín a su variación RAM comercializada en los Estados Unidos con la denominación Promaster City. Sin embargo en las unidades destinadas al mercado europeo, se ha optado por sumar algunos detalles pero frágiles, que incluyen una nueva parrilla con acabado en cromo. El esperado coche eléctrico para el pueblo fue adelantado hace apenas unos meses mediante un show car de mismo nombre que sentaba las bases a nivel de diseño y término de lo que sería el modelo de producción que llegará a los concesionarios. El Dacia Spring 2021 ya está aquí y está llamado a desempeñar un papel protagonista en la gama Dacia. Más allá de las ventas que pueda reportar a la compañía, le ayudará a cumplir con las exigentes normativas europeas de emisiones.
Poco a poco, los pick up ganan terreno en el mercado europeo, si bien, estamos lejos de gozar de la gran oferta existente en otros territorios, como Norteamérica o Asia, donde se comercializan genuinas bestias como el Ford F150 Raptor. Hoy por hoy, es difícil imaginarse un vehículo de esas peculiaridades circulando entre las congestionadas calles de las primordiales urbes europeas, pero la marca del óvalo ha querido traer ese concepto de pick up salvaje a nuestro continente y lo ha hecho a través del Ford Ranger. Por si los 26 quilómetros de recorrido con 90 curvas y una pista estrecha no fueran suficientemente exigentes para los turismos y los pilotos, el trazado de Nürburgring ha acusado a lo largo de los últimos años un ineludible deterioro en el que han aparecido más baches de los deseables en una pista más que exigente.
