Una unidad fabricada cada 61 segundos en la Línea 1 de Sunderland, que desde 2010 marcha a 3 turnos. Sólo de esta manera se puede conseguir un ritmo suficiente para dar salida a los un par de millones de unidades del Qashqai que se han comercializado desde que se lanzase la primera generación en 2007. Los segundos son 1.5 dCi de 86 y 105 CV, 1.9 dCi de 131 CV, 2.0 dCi de 150 y 160 CV. Dependiendo de la versión, estos pueden ir asociados a un cambio manual de cinco o bien de seis velocidades o bien a uno automático de 6 marchas o de múltiples velocidades. Esto es que los 1.301 euros que cuesta más costoso el Punto GLP se amortizan en 52.459,7 km. A partir de esta cantidad el GLP supone ahorro respecto al gasolina. Por ejemplo quien haga 150.000 km con el vehículo, ahorraría en conjunto 2.419 euros en carburante. Debido a ésto, bajo el capó, el motor se incrusta dentro del habitáculo, dejando mucho espacio en el vano motor para la suspensión delantera y poquísimo para el conductor, quien se queda embutido entre el puente de la transmisión y la puerta. ¿Lo bueno? Un espléndido centrado de masas. El sistema híbrido eléctrico de Toyota es un sistema híbrido serieparalelo, que es la topología más flexible (pues puede adaptarse a diferentes situaciones de conducción) y la que deja alcanzar la máxima eficacia energética. Esa mayor eficacia se traduce en una reducción de todos los tipos de emisiones: las de CO2, pero asimismo las de gases contaminantes como los óxidos de nitrógeno.
Huawei 5g hicar y machine learning, el han ev apuesta por la tecnología
Lo que podéis ver en nuestras fotografías espía es la nueva interfaz del iDrive de BMW, si señor, ese semeja ser el nuevo menú del nuevo sistema multimedia de BMW. Os preguntaréis que de qué forma posiblemente un sistema de entretenimiento como el de BMW, con toda sus conectividad, que está bien cuidado, se deje de lado tan de manera rápida para implantar uno nuevo. Ahora desglosamos los datos principales (medidas y capacidad de maletero) de toda la oferta del mercado. Destacamos los valores más altos y bajos para que encuentres de una ojeada qué monovolumen pequeño tiene más maletero (y menos) por ejemplo. Exteriormente el BMW Z4 terminante va a ser verdaderamente parecido al BMW Z4 Concept y también influido por el Serie 8. Los rasgos procuran una mayor fidelidad con el término original de su familia, con un frontal con dos grandes riñones escoltados por ópticas rasgadas, un lateral musculoso con una enorme ventilación y una zaga donde resaltan los pilotos traseros horizontales y las grandes salidas de escape. La una gran diferencia es la capota de tela que definitivamente empleará el Z4.
El pasado 21 de abril se presentaron en el evento VMAX 200, que tiene lugar en un viejo aeródromo de la RAF. Allá aceleraron su Nissan Qashqai+2 a fondo y en solo una milla, el equivalente a 1.609,34 metros, habían alcanzado una velocidad máxima de 382,4 km/h, por lo que de tener más pista por delante ya te puedes ir imaginando… ¿400 km/h? La alta zaga asimismo está marcada por la sencillez de su diseño, donde apenas destacan unos conjuntos ópticos mucho más alargados y de formas más dinámicas que en generaciones anteriores, divididos en dos zonas y formados íntegramente por elementos led de óptima visibilidad. La tapa del maletero cuenta con un pequeño reborde de incuestionables virtudes aerodinámicas, pero en cuanto al resto solo merece la pena mencionar la presencia del escudo de la firma de Wolfsburgo, que oculta en su interior la cámara de visión trasera, aparte de los logotipos con la denominación del modelo y la versión. Para finalizar con esos cambios, también nos topamos con dos nuevas formalidades burocráticas. La primera de ellas, y más importante, es que ahora se para un conjunto motortransmisióntracción se ensayan dos unidades, la más básica de todas y la más pertrechada, consiguiendo los valores extremos (esto es con lo que en la letra pequeña de muchos anuncios ves un intervalo de consumos y emisiones, y no una cantidad precisa), efectuando una interpolación lineal según el peso para los diferentes acabados, cosa que previamente no se tenía presente. A ello, y dicho de forma resumida, se le suma la obligación por del fabricante de ofrecer un valor de homologación con menos margen de error y que peque por exceso (máximo del 1 por ciento ), y no defecto del 5 por ciento como venía siendo hasta ahora.
Stocks, seminuevos y segunda mano
El nuevo crossover eléctrico de Skoda es uno de los primordiales contrincantes del nuevo Volkswagen ID.4 y no por casualidad, pues los dos modelos n del mismo desarrollo. Si nos fijamos con atención en sus cifras vemos que estas son prácticamente idénticas y las principales diferencias las vamos a localizar en sus medidas, provocadas por las diferentes formas que tienen los paragolpes, puesto que estos modelos lo comn todo salvo el diseño del frontal y la zaga. Audi siempre busca la máxima eficacia en sus modelos y parece ser que de cara a su berlina de representación, el Audi A8, la solución del pasa por una variante etron híbrida enchufable, que complementaría a las versiones diésel más eficientes del restyling recibido hace poco por el modelo de Ingolstadt.
Son cada vez más las marcas que estudian sobre la conducción autónoma y Tesla es la última en mostrarnos sus avances. En el vídeo podemos observar al conductor sin las manos en el volante, aun de brazos cruzados, mientras el vehículo se mueve por la urbe como uno más, dándonos una idea de de qué forma de avanzados están los sistemas de conducción autónoma que son el futuro. No se trata de un modelo amplísimo, en tanto que tiene 1,42 metros de altura, mas sus 4 asientos acogerán de forma cómoda a sus ocupantes. En el interior cuenta con una pantalla de infoentretenimeinto que se extiende por todo el salpicadero, a fin de que el acompañante no pierda detalle. Se ha optado por un diseño de dos colores y asientos deportivos que evocan a la historia en competición de Porsche.
Los desmanes a los que nos tienen ya acostumbrados las marcas son trampas en un solitario que se juega en un tapete lleno de agujeros. Cuando hablamos de las pruebas de choque de Euro NCAP es obvio que los golpes en la vida real no llegan a 64 km/h contra un muro de ciertas características, puesto frontolateralmente al 40 por ciento de la anchura del vehículo y todo lo que sabemos, por el hecho de que estas son pruebas de homologación nuevamente, lo de los helenos acordando cosas. Esto es así y no pasa nada, en principio. Sin embargo, lo malvado del sistema es. El nuevo Toyota Corolla Touring Sports presenta un diseño dinámico gracias a la adopción de la plataforma TNGA (Toyota New Global Architecture). Además, presenta un sistema de suspensión delantera MacPherson, una suspensión trasera multienlace absolutamente nueva, y por primera vez, está libre la Suspensión Variable Adaptable.
Jueves 26 de diciembre de 2019, 10:43
Como es evidente, pese a la animadversión que los responsables de Ford seguían sintiendo por Ferrari a finales de la década de los sesenta, la verdad es que el Grupo FIAT se les adelantó y quién realmente adquirió Lancia fue la familia Agnelli (FIAT), lo que tuvo lugar en octubre de 1969. Imaginemos una ayuda de 400 euros o bien 600 euros (etiqueta C y etiqueta ECO, respectivamente, con eficacia B del IDAE), que conforme nos repercuta en nuestra declaración de la renta se quedaría en una cantidad eficaz incluso inferior. ¿Vale la pena que nos deshagamos de un automóvil que, quizá, sea absolutamente funcional? Este es el tipo de preguntas que deberíamos hacernos. Si echamos una mirada al segmento vemos como a día de hoy las berlinas tienen otro atractivo. Entran más de manera fácil por el ojo, e inclusive ciertas se atreven con un estilo más campero siendo fieles a la filosofía de si no puedes, únete a ellos. Pero la elegancia viene marcada por un estilo inconfundible, robado de los deportivos y sólidos con carácter, la elegancia viene marcada por el estilo coupé.
Ah bueno, y se me olvidaba que el cerebro del SUV de Crewe asimismo tiene que administrar el enorme motor W12 TSI de 608 CV que encierra bajo su capó. Nada, lo dicho, como para que se te pele un cable y debas encontrarlo de este modo a la vieja usanza. John Paul compró este segundo Corvette con chasis de tubos del equipo Protofab tras hablar con John Greenwood sobre el potencial de esta criatura. Poco después pasó a recoger su bólido, que acabó de ser ensamblado en Lawrenceville, Georgia, donde el equipo JLP Racing tenía su base de operaciones. Supongamos que lo que más nos importa es el coste de adquiere, y elegimos el Verso Active 7 plazas de 132 CV, aunque debamos prescindir del cambio automático (recordemos que el híbrido viene con caja de cambios automática de manera continua variable CVT), el coche sea más pequeño y en configuración de siete plazas el maletero sea mucho menor.
