Desde esta semana, el Nissan Leaf se fabrica en 2 países a la vez: el país nipón y U.S.A.. El eléctrico se fabrica en suelo norteamericano en Tennessee, al lado del Altima y el Máxima. Las baterías se generan localmente, y los motores los prepara otra factoría que dista algo más de 100 kilómetros. [imagebrowser id=331]80: Fiat, que acababa de anunciar que se haría con la mayoría de Seat, mas que no estaba en su mejor momento, presionada por los sindicatos italianos, abandona Seat, que sólo un año antes había empezado el montaje de los Lancia Coupé y HPE, puesto que esa marca era propiedad de Fiat desde 1969.

La modularidad de la zona de carga está pensada para que en el caso de necesidad se puedan transportar objetos de hasta 1,20 metros, con los correspondientes ganchos para ajustar cinchas o bien correas para sujetar los objetos más débiles. La capacidad de carga total del My Ami Cargo es de 400 litros. Emoción, espectáculo, competición pura y dura, actividades paraleas, cercanía entre pilotos y el público…. Podría darte 24 razones para viajar a Le Mans, mas te daré solo una: es la mejor carrera del planeta. A estos elementos, además, se le puede sumar lo que BMW denomina acabados que no son más que una serie de packs de personalización. Se trata del acabado Advantage que cuesta 1.850 euros, el Impulse por 3.800 €, y los M Sport y M Sport X por 6.100 euros. Todos ellos proponen una serie de equipamiento de serie que van desde llantas específicas, detalles negros o bien cromados en exterior e interior, equipamiento de asistencia a la conducción o luces Led con iluminación lateral inteligente, como una serie de opciones exclusivas para cada acabado.

De los 5 motores disponibles para el A5 Sportback (no contamos los S5 y RS5), por el momento ABT Sportsline solo ofrece su gestión electrónica ABT Power en el 45 TDI, que esconde un corazón 3.0 V6 TDI con 231 CV y 500 Nm. Gracias a ella es capaz de ofrecer ahora 268 CV y 540 Nm para poder apresurar de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos, dos décimas más rápido que las versiones de serie. Eso sí, esta mejora para esta versión equipada con cambio Tiptronic de 8 velocidades y tracción quattro tiene un coste de 2.514 euros.

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Y parece ser que el trabajo ha sido más fácil de lo que en un inicio se pensaba, en tanto que ayer Pere Navarro anunció que a partir de 2012 el examen práctico de conducción incluirá una específica en la que se valorará la eficacia al volante. Pasando al apartado estético, hace escasos meses recibió su puesta a punto general, que incluía ciertos aditamentos decorativos. Su imagen prosigue siendo muy actual, si bien los cánones de la marca estén tomando nuevos caminos en el apartado de diseño, el IONIQ continua siendo una alternativa muy válida para casi todos los casos. La ministra Teresa Ribera afirmó que esa idea está sobre la mesa, mientras que Ionity despliega una gran red de carga ultrarrápida por todo el país, singularmente en el corredor entre Madrid y Barna. Merced al canal se evita la necesidad de circunnavegar el continente africano, 4.900 millas náuticas o bien 9.000 quilómetros. Actualmente no se tarda tanto tiempo en dar semejante vuelta, unos 10 días, mas la diferencia económicamente es notable por el combustible necesario, sueldos para los tripulantes, mantenimiento… y lidiar con retrasos en las entregas.

A bordo, el nuevo Corsa puede pertrechar una pantalla de 7 pulgadas para su sistema multimedia y en los acabados más costosos, una pantalla de 10 pulgadas con los servicios conectados (estado del tráfico en tiempo real, costos de los carburantes, etc) Opel Connect. El modelo es el vehículo de calle más grande fabricado jamás por Ginetta, con 4,64 metros de largo, por lo que ha sido necesario el empleo de fibra de carbono para el monocasco y para los paneles de carrocería. La firma de Leeds resalta también el trabajo aerodinámico en el túnel de viento de Williams: la carga o downforce es de hasta 376 kilos a 160 km/h (prácticamente como un LMP3). Oficialmente no hubo ediciones especiales del M535i. No obstante, el M535i no fue el primer modelo de E12 desarrollado por BMW Motorsport. Por medio de un programa especial ofertado poco tras el lanzamiento del primer Serie 5, éstos podían ser equipados por Motorsport con el motor 3.0L y 3.2L (después) M30 de 6 tubos proveniente de los serie 6 y serie 7. Estos M530i construidos conforme los estándares de homologación sudáfricanos eran los precursores no oficiales del M535i.

El coste anunciado no va sujeto a ninguna financiación

Hamilton McLarenMercedes (B) 1:22.967 97 2. Raikkonen Ferrari (B) 1:23.371 79 3. Fisichella Force IndiaFerrari (B) 1:23.632 114 4. Nakajima WilliamsToyota (B) 1:23.634 99 5. Coulthard Red BullRenault (B) 1:23.737 120 6. Alonso Renault (B) 1:23.820 80 7. Bourdais Toro RossoFerrari (B) 1:23.865 77 8. Glock Toyota (B) 1:23.897 79 9. Kubica BMWSauber (B) 1:24.089 57 10. En la edición 2012 del Dakar echamos de menos la presencia de equipos oficiales. La ausencia de Volkswagen nos ha dejado huerfanos de las grandes estructuras oficiales. Pero tal vez sea mejor. La esencia del Dakar está más cerca de pequeños equipos, que rozan la épica en cada carrera, que de megaestructuras todopoderosas. Si bien sean estas últimas las que más historia hayan escrito.

Lo que ofrece en cambio, es un motor con tacto bastante suave a bajas revoluciones, que al mismo tiempo es capaz de ofrecer genio y unas posibilidades que superarán las esperanzas de la mayoría de conductores cuando lo llevas por encima de 3.500 RPM. Es ahí, y especialmente de 4.000 RPM cara arriba cuando hallas el auténtico carácter de este turismo. Cuando Audi presentó el R18, la primera cosa que nos sorprendió es que se trataba de un prototipo cerrado, un coupé. Había que remontarse a 1999, con el Audi R8C, para ver un LMP1 de esta clase salido de Ingolstadt. La razón era sencilla, una vez igualado en tiempo perdido en cada pitstop entre coupé y roadster, la mejor aerodinámica de los prototipos cerrados hacía lógica la elección. Otra de las novedades es que para favorecer el cambio de pilotos, por vez primera Audi se decidía por poner el volante a la derecha.

Cadillac xt6, entre los xt5 y los escalade

Está en venta con un motor de gasolina 2.0 Turbo de 265 CV. Lleva una caja de cambios manual de cinco velocidades y tracción trasera. Su velocidad máxima es de 229 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos. El consumo medio de este Opel es de 9,2 l/100 km. El primer concesionario oficial de la firma de Maranello en Polonia, el centro de Varsovia, abrió sus puertas hace ahora justo 10 años, convirtiéndose en el primer distribuidor oficial de la marca italiana en ese mercado y por este motivo su propietario ha decidido festejar una fecha tan insigne de una manera muy especial, encargando un ejemplar único del Ferrari 812 GTS al departamento Tailor Made de la marca italiana. El palmarés de SEAT en competición no es singularmente extenso. Es en 1985 cuando SEAT se resuelve a entrar en el planeta de la competición con la creación de la división SEAT Sport: un equipo de ingenieros, mecánicos y pilotos reunidos para llevar diferentes modelos de SEAT a competir en diferentes categorías.

Se espera que Alonso ya haga acto de presencia en el Gran Premio de Emilia Romana que se disputará en Imola el primero de noviembre. Veremos si la implicación del vencedor en Alpine se restringe a la Fórmula 1 o si sus consejos también llegan al naciente proyecto en el WEC que está arrancando Renault. El paquete HSD con asientos de cuero sale a 3.025 euros, y otros 1.250 euros con las llantas de 17, tintados y cámara. La opción Navegador, incompatible con la de cuero, deja el paquete HSD en 3.750 euros sobre el básico, y con llantas de 17 y lunas tintadas sube otros 950 euros. Ya estaríamos en los 32.60033.550 euros. La electrificación y también hibridación es imparable, y prueba de ello es que en el puesto número cuatro de las matriculaciones de octubre de 2020 nos hallemos con un modelo híbrido, el Toyota Corolla, y que además de esto la propia Toyota se cuele mes tras mes en el top 5 de las marcas más vendidas con un portfolio cargado de modelos con etiqueta ECO (por aquello de ser híbridos). Echando un vistazo a las ofertas de la firma nipona nos encontramos con un Corolla por 175 euros por mes con un coste de 20.590, pero ¿qué esconde tan atractiva promoción? ¿Es conveniente esa versión del sólido japonés?

Maletero aprovechable y grande, aunque falto de elementos de unión

Sitio de obligado peregrinaje para los locos del motor. Este gran complejo, tiene abundantes frentes abiertos, por una parte es taller de reacondicionamiento y restauración de tradicionales, también es concesión oficial de venta de Bugatti, Lamborghini o McLaren, como lugar de alojamiento y conservación de vehículos de propiedad privada. Todo esto se distribuye en varias plantas con las que no dejaremos de salivar durante todo el recorrido. Aparte de todo esto, tenemos la posibilidad de acceder a sus tiendas oficiales donde hacernos con algún recuerdo de la visita. El debutante Paul di Resta confirma la buena temporada que viene efectuando, quedando prácticamente a la par que el experimentado Adrian Sutil, que cumple su quinta temporada en la Fórmula 1. Jérome D’Ambrosio es otro novato que tampoco sale mal parado en las estadísticas. Charlie Whiting se acercó a la zona crítica del circuito a bordo del coche de seguridad cuando la sesión se había cancelado oficialmente, y, junto a los obreros del trazado, observó atentamente los restos que habían quedado, así como las rejillas aledañas a la afectada, para intentar localizar una solución ya antes de los terceros libres de mañana. Van a repararlo, pero es una pena por el hecho de que hemos perdido un buen tiempo en pista aprendiendo en unas condiciones complicadas. Acumular quilómetros ya antes del fuego real en clasificación es vital, y más cuando las condiciones climatológicas impiden rodar a veces precedentes, con lo que los estadounidenses tendrán trabajo extra en la jornada del sábado. Con suerte encontraremos una buena configuración para mañana, algo más de desempeño y la reja continúa en su sitio, concluyó Grosjean.