La flota de Skoda para esta Vuelta Ciclista a España, que va a arrancar el 19 de agosto desde la localidad francesa de Nimes, estará compuesta por 70 vehículos, con una presencia mayoritaria del Octavia Combi, incluyendo el famoso ‘coche rojo’ del Directivo de Carrera. Además de esto, podremos ver unidades de Superb, Superb Combi y el nuevo Kodiaq. El desafío comenzó en el mes de abril en Silverstone, con un Honda Civic Type R pilotado por Matt Neal, 3 veces campeón del Campeonato Británico de Turismos. El tiempo logrado, 2 minutos, 44,45 segundos no le debió parecer suficiente y unos días después dejaba la marca en 2 minutos y 31,85 segundos.

En comparación con otras disciplinas de competición, las regulaciones parcialmente flexibles dan a los ingenieros mucho más margen para diseñar el chasis y el alerón trasero del I.D. R Pikes Peak. Este MG GS no nos debería sorprender lo más mínimo, puesto que ya hace un tiempo que fue presentado asimismo en el Salón de la ciudad de Shangahi, pues semejante crossover sólido también se va a vender en China. A Europa solo llegará a Reino Unido, donde ya se conocen sus costos y especificaciones, si bien, no será hasta junio cuando llegue a los concesionarios.

Tres serán las versiones libres. Como modelo de acceso nos encontramos con la variación Gran Autonomía asociada a un sistema de propulsión trasera. Como indica la página, ofrece una autonomía de 540 km, según el ciclo WLTP, una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos y una velocidad máxima de 209 km/h. Pero alén de ser la primera competición eléctrica, la Fórmula E quiere que el apasionado se involucre de forma directa en la competición. Una de las medidas que implementará es el FanBoost permitiendo que los votos de los seguidores de algo de ventaja a su conduzco preferido. Algo fácil pero que no le veo su encaja en el espíritu de la competición.

Cuestan 16,557 euros sin impuestos ni neumáticos

No busco enojar a propietarios ni responsables de Chrysler, mas todos estos detalles deberían estar más cuidados en una berlina que se enfrenta a pesos pesados del segmento y mejor hechos. Por otra , no todo es censurable en este turismo, ni mucho menos. En 10 y como se comentó por acá, en la última carrera disputada en el Circuit de Catalunya se le echó en cara (a él y al equipo Tech1) que no ayudase a su compañero Ricciardo en su lucha con Mikhail Aleshin. Mas si proseguimos la máxima de Dietrich Mateschitz, para ser campeón un piloto Red Bull primeramente tiene que batir a su compañero.

Así lo hacía saber el manda más de McLaren Martin Whitmarsh quien declaraba hace algunos días que su escudería tenía mucho interés en el tema. Asevera que no sería disparatado inscribir su equipo en el medio plazo pero que precisaban tiempo para examinar el reto tecnológico que ello representa. El Porsche Cayenne S pertrecha un motor V6 de 2.9 litros de cilindrada con doble turbo y 324 kW (440 cv) de potencia máxima, y un par máximo de 550 Nm. El paso de 0 a 100 km/h se genera en 5,2 segundos (4,9 s. con Performance Start) alcanzando una velocidad máxima de 265 km/h. De la mano de Peugeot. el número 1 recaerá sobre 2 de los 3 ganadores de la pasada temporada. Alexander Wurz y Marc Gené van a repetir al paso que David Brabham es sustituido por otro exF1: Anthony Davidson. Hace unos años, Peugeot fracasaba con pilotos provenientes de la Fórmula 1 en sus filas. Unos pocos años después, la experiencia precisa se ha unido a la velocidad y junto con el 908 han logrado un conjunto perfecto.

Prototipo: Volkswagen ebugster, el beetle eléctrico

El Jaguar IPACE es un turismo esencial para la fábrica británica. El principal inconveniente de Jaguar es la marca europea menos eficiente en concepto de emisiones, y eso choca frontalmente contra las nuevas normativas anticontaminación y las más que previsibles sanciones provenientes de la Euro6 y el temido límite de 95 gramos de CO por kilómetro de media por año. Todo ello merced a que el motor, aparte de ofrecer 675 caballos, asimismo está muy lleno en toda la banda de revoluciones. En primera solo entrega 600 Nm de par motor para eludir que las ruedas posteriores patinen, pero desde segunda entrega 700 Nm entre las 5.000 y 6.500 RPM. En cuanto a la gama de motores del compacto, vemos bloques de tres y cuatro cilindros tanto en diésel como en gasolina. En diésel arranca con el 116d, de 3 tubos y con 116 CV de potencia. Ya con cuatro cilindros están los 118d y 120d, que tienen 150 y 190 CV respectivamente. Por la de la gasolina aparece el 3 tubos 118i con 136 CV. El tope de gama semeja ser el BMW M135i con un cuatro cilindros que llega hasta los 306 CV. Ya no habrá mecánicas de seis tubos en esta generación.

Junto a ella, asimismo lo son localidades como Irún, Rentería, Éibar, Zarauz o bien Mondragón

En el año 1962, Alfa Romeo lanzó al sedán Giulia, junto con la coupé Giulia Esprint y el Giulia Spider. Tanto la coupé como el descapotable eran versiones actualizadas del Giulietta, mas equipados con motores de 1.6 litros en lugar de los propulsores de 1.3 litros. El Qashqai dCi 4×4 consumió entre 5,7 5,9 l/100 km (autovía y ciudad sin ir rapidísimo) y 6,4 6,6 l/100 km, pisándole un poco más por las cuestas y caminos. Teniendo presente que el 3008 híbrido pesa 173 kg más que el Qashqai, que tiene más potencia y cambio automático, mas todavía así consume un poco menos, hay que reconocer la ligera ventaja del francés, si bien respecto a la homologación (4,0 l/100 km) la alteración sea mayor, un 32,5 por cien más de consumo el 3008, frente a un 12 por cien más de consumo el Qashqai (que homologa 5,1 l/100 km).

Hace unos pocos días lo conocimos tras su debut mundial en el marco del Salón del Vehículo de Chicago. Se trata del Niro, el primer crossover híbrido de Kia que se presentará en su formato para los mercados europeos en el marco del Salón del Vehículo de Ginebra. La presente generación del Ford Celebración ya contaba con una versión con la etiqueta ECO, el Fiesta GLP y desde este momento va a haber otras 2 que ostentan exactamente el mismo galardón merced a la tecnología EcoBoost Hybrid de 48 voltios, que mejoran un 5 por ciento la eficiencia del combustible, ademñas de los beneficios de acceso a las urbes y descuentos en las zonas de parking regulado que da el etiquetado ambiental.

Los Lexus lc y lc cabrio, ahora con un nuevo color inspirado en el atardecer nipón

El nivel de ruido aerodinámico ha sido reducido de manera importante y merced a los nuevos materiales de aislamiento acústico y térmico, el viajar muchas horas en este SUV no va a ser un inconveniente. Y ya que hablamos del confort de viaje en el interior del nuevo Q5. Su habitáculo ofrece espacio de sobra para 5 ocupantes y las plazas posteriores son más espaciosas que las del modelo saliente. Sus líneas horizontales siguen transmitiendo la impresión de anchura y confort.

En lo que se refiere a el resto novedades que incorpora este nuevo modelo, lo más importante, junto con su comentado incremento de potencia, es su nuevo bloqueo del diferencial delantero. Este nuevo elemento nos permite ajustarlo dependiendo del distinto modo de conducción en el que nos encontremos.También ha sido mejorado el Dynamic Chasis Control (DCC) o control activo del chasis. Ahora tendremos libres hasta 15 ajustes entre el modo perfecto Comfort y el Sport, incluyendo un modo concreto para el circuito de Nürburgring.

Ya en 1982, Opel optó por realizar una revisión del Manta que se denominó B2 y que presentaba numerosas modificaciones estéticas entre las que resaltaban paragolpes en termoplástico, alerón posterior y spoilers laterales, como motores de 1.3, 1.8 y 2.0 litros de cilindrada, aunque este último tuvo una vigencia limitada eminentemente en el Manta GSI. Hace unos días Audi anunciaba la presentación oficial del TT 2014 en el Salón de Ginebra que va a tener lugar la próxima semana. Hoy la marca alemana ha decidido enseñar un poco más de carne del nuevo deportivo que con esta versión llega a su tercera generación.

Nueva estrategia de cara al futuro

Las versiones que hemos probado más a fondo son la 2.0 TFSI quattro S tronic (211 CV) y la Diesel 3.0 TDI (239 CV). En nuestras mediciones, el Gasoil no ha sido más veloz en todas las circunstancias a pesar de su ventaja de potencia (acelera más si se lleva el motor hasta su límite pero recupera algo peor cuando se pisa el acelerador con una marcha larguísima engranada). En suma se exhibirán más de 20 coches de carreras como por servirnos de un ejemplo el Porsche 908/2 Spyder long tail de 1969, que se va a ver por primera vez en el museo, el Porsche 911 T/R de 1971, el Porsche 911 3.0 RSR de 1974 o el Porsche 936/81 Spyder de 1981. También habrá un hueco para el Porsche 936, que fue capaz de lograr 360 km/h en la recta de Mulsanne.

Con todo decidido en cuanto a la lucha por el título, la Fórmula 1 enfrenta su triplete final en Oriente Media. El Gran Premio de Baréin va a ser la primera de las 3 carreras sucesivas que cierren el campeonato, y la emoción se va a centrar en la batalla por la tercera situación del mundial de constructores. En este contexto nacen grandes modelos como el Audi Q7 60 TFSIe que os traigo el día de hoy, un enorme SUV que, en sus versiones de combustión interna, ofrece capacidad para hasta 7 pasajeros, a fin de rivalizar con modelos de la talla de los MercedesBenz GLE y GLS, los Land Rover Proteger y Discovery, el Range Rover Sport, los BMW X5 y X7 o el Volvo XC90.

Y las prioridades no acostumbran a ser hacer amigos, debido a la gran competitividad que se vive en el paddock. Por servirnos de un ejemplo, Juan Pablo Montoya y Ralf Schumacher fueron compañeros en Williams durante cuatro temporadas, pero jamás se llevaron bien. Una situación que al líder de la escudería, Frank Williams, pareció importarle poco: Nosotros les pagamos para que ganen carreras, no a fin de que vayan de picnic.