En el CS son de serie los frenos cabronocerámicos, que se identifican por las pinzas monobloque pintadas en color dorado. También el difusor trasero fabricado en plástico reforzado con fibra de carbono, los escapes deportivos con el logotipo M en todas y cada una de las 4 salidas (no es el mismo de titanio y extremadamente escandaloso del M4 GTS) o bien las espectaculares luces posteriores OLED que, a de dar un espectáculo visual realmente llamativo cuando enciendes el coche, asimismo pesan y ocupan menos que las de un M4 de serie. Desde entonces no hemos tenido noticias sobre la intención de AMG de proseguir apostando por los eléctricos, pero tal y como confesó Tobias Moers (directivo de AMG) a Drive en el Salón de París, no llegará en los próximos años al catálogo de AMG, mas sí que va a haber un eléctrico puro en el futuro.

Por motor, el Corsa OPC me parece preferible a un Clio 2.0 RS tanto por las sensaciones que transmite al acelerar como por comodidad al conducir (no hace falta utilizar el motor a un régimen alto para que la aceleración sea grande). Comparándolo con el Cooper S o bien el 207 RC, el Opel es más agradable de utilzar en urbe y gasta más. En ciudad sí se aprecia esa reducción, aunque de forma ligera. El anterior rondaba los 7 litros, al tiempo que esta vez el gasto se reduce hasta los 6,46,5 litros. Una pequeña reducción gracias a la ayuda del sistema eléctrico en arrancadas, semáforos y asistencia en momentos de altas revoluciones. Esta nueva versión que ha sido lanzada en Europa cuenta con unas nuevas suspensiones desarrolladas por el especialista Eibach y que mejoran su comportamiento dinámico. Asimismo alardea de tener nuevos apéndices aerodinámicos, unas ligeras llantas de 15 pulgadas calzadas con gomas Avon ZZS, discos de freno delanteros horadados y con pinzas de 4 pistones, diferencial trasero autoblocante…

Rx 0h president 86,900 euros

Es uno de los siete ejecutivos que dirigen el negocio global del Conjunto Generali, reportando de forma directa al Group CEO, Mario Greco. Admito esta responsabilidad en el mes de enero 2014, primero como Latam Regional Officer y, desde marzo de 2015, como EMEA Regional Officer. La meta de Lucid Motors de tener en la calle su berlina para 2018 parece ya bastante lejos de la realidad, en tanto que es prácticamente seguro que hasta 2019 no sean capaces de lanzarlo, y eso en el caso de que ciertamente llegue a producción. Puedo decir que la colecta de fondos de Lucid sigue y va bien, aunque no puedo dar más detalles aún, concluye Salguero. Tiene una tabla que se puede poner a 2 alturas y así crear un doble fondo. Si está puesta en el nivel superior, las formas del espacio de carga son uniformes y permiten un buen aprovechamiento. Si se pone en la baja, las piezas de plástico que sirven de sostén sobresalen un tanto (imagen). Al derrumbar los respaldos de la segunda fila, el espacio de carga aumenta hasta 1280 litros, aunque el piso no queda nivelado con los respaldos (imagen). Bajo el piso principal hay hueco para una rueda de repuesto de urgencia y, en su interior, el altífono de graves del equipo de sonido opcional (imagen). El portón no puede tener accionamiento eléctrico.

De ,440 a 20,540 euros

El Ford Puma, siendo una completa novedad, estaba obligado a introducir una gama de motores que estuviese a la altura de las circunstancias. Así introduce la electrificación mediante la tecnología Mild Hybrid de 48V aplicada en el viejo conocido motor 1.0 EcoBoost de tres tubos. Hay disponibles dos versiones con la etiqueta ECO de la DGT en el Puma, el 1.0 EboBoost MHEV de 125 CV y el 1.0 EboBoost MHEV de 155 CV, ambos con la caja de cambios manual de 6 velocidades. Aquel Minardi, era lo que era. Un turismo lento y del fondo del pelotón. En 16 carreras, el argentino no logró sobresalir y tan sólo pudo ver la bandera a cuadros en cuatro ocasiones. Eso sí, un octavo puesto logrado en Imola para un Minardi sabía a victoria. Pero alén de ese espejismo, su temporada fue un descalabro que encima acabó con un accidente en el país nipón, del que salió con una lesión en la espalda.

Volvo xc90: ¿qué motor elegir?

En la presentación del Monza se pudieron ver por lo menos tres vehículos, dos SP1 y un SP2, de color negro. Mas llama singularmente la atención uno de los dos Monza SP1 por su decoración: color gris plata, baquet de cuero marrón y franja amarilla en el frontal en un claro homenaje al Ferrari 250 GTO de la mítica escudería belga Écurie Francorchamps de Jacques Swaters, cuya historia te contamos aquí. El Cordoba WRC fue el más rápido las 2 pasadas en la singular más rápida del mundial 2000 en Kenia y todavía conserva este record. Tenemos que meditar que en aquella temporada había varios Vencedores del planeta en la salida de cada rally cosa que ahora no hay ninguno o bien máximo en 4 carreras va a estar Loeb. La resolución de parar asimismo fue la adecuada pues de no ser de este modo no podíamos proseguir teniendo el presupuesto necesario para continuar al más alto nivel, era mejor parar.

No ha sido la temporada en la que más coches o bien pilotos hemos visto combatiendo por el titulo, mas el Mundial de Turismos ha conseguido mantener la emoción hasta la última cita en Macao. Allí Rob Huff y Yvan Muller llegaban jugándose el entorchado, y de nuevo el francés volvió a salir de la prueba urbana como vencedor Mundial. Quien escoge a quienes realizan el curso son los concesionarios, y lo van a hacer con sus criterios, que podrían ser, por ejemplo: potenciales clientes del servicio (dudosos entre marcas de la competencia y Audi) o bien viejos clientes del servicio (para fidelizarlos). Quien tenga un Audi o bien vaya a adquirirlo, y quiera hacer este curso, debe dirigirse al concesionario. Con todos y cada uno de los datos en la mano dejan como claro ganador al italiano, si bien hay un valor que no he mentado y que puede resultar clave; el peso. Los añadidos de Abarth, así como la carrocería diferenciada y el motor turbo, hacen que el 124 Spider sea 135 kilos más pesado que el MX5. Esto quiere decir que cada caballo de potencia debe encargarse de mover siete kilogramos, frente los 6 en el caso del japonés. ¿Mas se aprecia?

Movilidad sustentable

Esto se vio refrendado con la presentación del Honda Civic Prototype 2021, un concept dotado en buena medida de la configuración terminante de producción del modelo que sirvió a modo de adelanto de la nueva generación del primer contacto Gijón. Una costumbre frecuente de la compañía japonesa, que suenen destapar los modelos de Acura y Honda presentando unidades prácticamente terminantes con la etiqueta Prototype’. Como puede verse, su elección no es potencialmente estúpida. Basta con hacer números. No tengo en cuenta costos de seguro, impuestos de circulación o revisiones puesto que esos valores no son fijos y son difíciles de cuantificar. En la práctica los cálculos acostumbran a favorecer un tanto más al gasolina, mas no considerablemente más. Sin dudas se trata de un ejercicio de diseño que va a dar que charlar, un vehículo de diseño compacto que alardea de una carrocería de formato coupé, de diseño curvilíneo y muy atractivo. La pronunciada caída del techo y los voladizos bien cortos logran poner una gran imagen deportiva al conjunto y está rematado con el curioso formato de apertura de sus puertas traseras tipo tijera, de apertura inversa.

Doblete de Ferrari en emplea

Además de esto, Williams resaltó que promocionar a las mujeres en el deporte del motor es extremadamente importante y tener a una fémina en nuestro programa inspirará a muchas mujeres a competir a tierna edad. Jamie tiene un enorme talento y estamos deseando trabajar con ella. Con la reciente renovación sufrida por el Toyota CHR, una de las grandes novedades que ha conocido su gama es la disponibilidad del nuevo motor híbrido de 2 litros y 184 CV de potencia. Tras nuestra prueba del CHR con este nuevo motor, solo nos quedaba por conocer su coste para España y al fin podemos descubrirte cuánto va a costar llevarse a casa el Toyota CHR más potente que hoy se vende. He notado que, de la misma manera que ocurría con el Nissan XTrail asociado a esta motorización, cumple de forma aceptable con su cometido, si bien no charlamos de un motor robusto, y menos si llevamos el turismo cargado. Lógicamente, los 100 kilogramos de peso que distinguen a ambos modelos se aprecian tenuemente en las cifras de desempeño, mas la diferencia no es abisal.