Nuestra recreación refleja una versión de producción bastante realista basada en el prototipo GT Concept de Opel que respeta dentro de lo posible su diseño original. El frontal permanece inalterado salvo el añadido de la matrícula puesto que sus sencillas líneas no supondrían un gran inconveniente de llevarlo a la producción en masa, porta los faros delanteros LED IntelliLux, las ruedas han sido reemplazadas por unas bitono más usuales en negro con brazos pulimentados y las puertas adquieren un diseño más tradicional con la cristalería, tiradores y la instalación de retrovisores exteriores. El Spice SE88C era claramente más rápido que su precursor y la verdad es dominó su temporada de debut, la de 1988, todavía más que la anterior. Tras ganarlo todo en 1987, Fermín Vélez dejaba el equipo y se iba a probar suerte en la Fórmula 3000. Spice se quedaba sin uno de sus pilotos más fuertes, mas parecía no molestarles. Aunque hubo ciertos resultados poco destacados en carreras importantes como las 24 horas de Le Mans, donde únicamente terminó uno de sus coches, el campeonato era nuevamente suyo.
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La instrumentación del tablero no está completa, pues falta el termómetro del agua y, conforme gustos, testigo de presión/temperatura del aceite. Cuando el motor está frío, vemos un testigo de color azul, como en el Subaru Impreza. Si hay calentón, veremos un testigo colorado, pero no hay un reloj como tal. Desarrollado para el futuro. Es de esta forma como Lamborghini define a su última creación. El Lamborghini Sián Roadster acaba de presentarse teñido en un hermoso color azul Blu Uranus desarrollado especialmente por el Centro Stile de la marca hace una combinación perfecta con las llantas en color Oro Electrum, el color de la electrificación en la marca italiana.
Destaca por ciertos detalles como que la autonomía total sea de 810 kilómetros si se combina la mecánica térmica con la eléctrica o que su capacidad de remolque sea de hasta 3,5 toneladas. El empleo de la energía se gestiona con el botón EMode, que sirve para emplearlo en modo eléctrico o bien en híbrido, como mantener el nivel de carga de la batería al gusto. También aparecen los típicos perfiles de conducción, que dejan al usuario escoger entre Eco, Comfort, Normal, Sport, Individual, Offroad y Snow.
En acabado Essential no se puede equiparar con el ECO dCi de 115 CV, puesto que el diésel solo se ofrece con tracción total y el gasolina sólo con tracción delantera. En Comfort y Prestige si que hay ECO dCi 115 CV 4×2 y decir que el decantarse por el diésel supone desembolsar 550 euros más que por el TCe, pero también es verdad que los diésel firman un gasto medio de 4,4 l/100 km y que en la práctica puede variar más esa diferencia. Lo que en teoría parecía algo fácil resultó ser algo más complejo. Para su realización, se sacaba de la línea de montaje de Dingolfing, Alemania, un 540i con cambio manual destinado al mercado norteamericano y se enviaba a las instalaciones de BMW M, en Garching, donde se le agregaba a mano todos y cada uno de los elementos del M5 que debía percibir (suspensión, asientos, etc). Al final, no solamente el M540i era un turismo exclusivo por su extrañeza sino asimismo por el hecho de que había sido parcialmente fabricado a mano. Hoy en día, en Canadá (y en U.S.A., pues ciertos cruzaron la frontera en el mercado de segunda mano) el M540i es ya un icono. Raro es el que tiene uno y que lo venda. Casi todos están ya a cargo de coleccionistas.
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En el cuadro de instrumentos hay otra pantalla de 12,3 pulgadas y puede contar con un HeadUp Display. Cambia asimismo la consola, con una palanca de cambios más convencional en vez del selector redondo y gana cargador inalámbrico opcional y distintos huecos portaobjetos. Los niveles de equipamiento, cambian de denominación y ahora son Standard, S, SE y HSE. Todos pueden completarse con el paquete opcional RDynamic Quien busque un coche de calidad, cómodo y quiera un vehículo que destaque más por ergonomía y sencillez de conducción que por eficiencia y agilidad, tiene en este Hyundai i20 un aliado. El motor 1.4 de 100 CV es una delicia por suavidad y refinamiento. Y sus consumos son adecuados para quien no haga demasiados quilómetros al año.
Entre ambos asientos se ubica una consola central, que incluye posavasos, porta objetos y los mandos para el climatizador de los asientos. El Vesta Signature recurre a una tapicería en piel a dos tonos, un material que se hace extensivo también a los reposabrazos, completando el interior un bulto de luces ambientales y algunos guarnecidos en aluminio y piano black. En concreto, el Nissan RELEAF se ha concebido sobre un Nissan LEAF e+, dotado de una batería de 62 kWh de capacidad, si bien asimismo puede aplicarse a las variantes con batería de 40 kWh. En el caso de la primera, estando absolutamente cargada, puede nutrir los electrodomésticos y red de un hogar promedio europeo hasta 6 días según promete la marca japonesa.
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No hay duda de que Jaguar acertó con el diseño del FType. Fue presentado en 2013 como un descapotable biplaza, y unos meses más tarde se unió la carrocería cerrada que incluso superó en atractivo a su hermano sin techo. En los dos casos, la gama estaba formada por poderosos motores V6 y V8 sobrealimentados, con potencias que llegaron a alcanzar los 575 CV en el FType Coupé SVR; todo un reto al Porsche 911 Turbo. No obstante, asimismo se civilizó con la introducción del motor de cuatro cilindros y 300 CV de potencia. Para comenzar, las nuevas generaciones de los BMW M5 y M6 sólo llegarán al mercado asociados a una caja de cambios automática de doble embrague, al paso que la posibilidad de regresar a ver un M3 y un M4 manuales está todavía en el aire, tal como asegura Quintus. Y es que no solo charlamos de cuestiones de fiabilidad, sino el propio Frank van Meel, CEO de BMW, ya aseveró en su día que la demanda de transmisiones manuales en estos modelos ha caído prácticamente a cero, aparte de no aportar ninguna ventaja a la deportividad de la conducción.
Para asegurar una gran experiencia de conducción se han adoptado los últimos desarrollos en la tecnología SkyactivVehicle Architecture. Su sistema de suspensión asimismo se ha revisado para ofrecer un movimiento más fluido del vehículo y se ha incorporado el GVectoring Control Plus, que acrecienta la estabilidad cuando se circula a alta velocidad. Otro apartado esencial en este nuevo Mazda2 es la seguridad. El utilitario viene con sistema de asistencia a la frenada en ciudad avanzado, asistente de aviso y prevención de cambio de carril involuntario y monitor de visión 360 grados con sensores de parking delanteros. En comparación con otras carreras precedentes, el Gran Premio de Japón que termina de finalizar ha sido un tanto más sosegado de lo normal. Suzuka no es un circuito simple para adelantar y por este motivo la estrategia ha cobrado especial relevancia, sobre todo en la lucha por la victoria.
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Hace 15 años un 330Ci de 231 caballos era un deportivo de armas tomar, una máquina que había que conducir con muchas manos para acercarlo a sus límites naturales. En nuestros días en cambio un 428i es sencillamente un coche racional para el que desee un comportamiento homogéneo en cualquier tipo de uso. ¿Tanto ha cambiado el planeta desde los Serie 3 Coupé hasta la llegada del Serie 4 actual? Tras firmar su nuevo contrato a lo largo de la asamblea anual de MSport, Sébastien Ogier revelaba los motivos que le han llevado a renovar por el equipo de Malcolm Wilson, desechando una posible retirada y la oferta que había puesto encima de la mesa Citroën: Esta temporada ha sido muy apasionante para todos, con ciertos rallies más reñidos en años. Como piloto, definitivamente deseo formar de eso. Sigo recibiendo grandes sensaciones con este deporte y MSport destila una gran pasión. Eso dejó clara mi decisión, así que trabajaremos juntos para conseguir más éxitos el año próximo.
Las sospechas de la Fiscalía alemana apuntan a que Müller y el resto de directivos, entre aquéllos que se encuentra el propio Pötsch, no comunicaron en su instante al mercado financiero información clave sobre la compañía para eludir pérdidas accionariales y un coherente daño a su cotización. Tras un par de años de pruebas y más de 6.000 quilómetros amontonados sobre los circuitos más emblemáticos del planeta, Zyrus Engineering presenta el LP1200 Strada. Se trata de uno de los kits más radicales para el Lamborghini Huracán que se pueden adquirir en el aftermarket a día de hoy. El nuevo Toyota CHR Wasabi Limited Edition ha entrado en escena. El popular SUV nipón disponible por estos lares de manera exclusiva con mecánica híbrida se torna aún más exclusivo con el lanzamiento de una muy, muy interesante edición limitada. Una serie conocida sencillamente como Limited Edition destinada a los conductores más melómanos que buscan, además, un plus de diferenciación con respecto del resto de versiones que podemos hallar en la gama del Toyota CHR.
