Este motor resulta suave y combina bien con la caja de cambios manual de seis velocidades que pertrecha toda la gama (sólo el híbrido puede ser automático). La dosis de potencia es suficiente para mover con determinada agilidad al Auris y no resulta especialmente lento o perezoso. Durante nuestra senda de poco más de 70 kilómetros, con mucha zona urbana, algo de vías secundarias y un poco de autovía, logramos un consumo que, conforme el PC de a bordo, rondó los 7 litros a los 100 kilómetros. De lo veloz que ha evolucionado el segmento de los subcompactos, el Nissan Micra no ha sabido exactamente en qué momento su baja percepción de calidad interior le ha costado un buen número de ventas. Hace no más de diez años, la mayoría de los representantes del segmento B eran muy básicos; hoy, alén de presentarse como coches baratos, la mayor parte de los subcompactos llegan con una propuesta de movilidad chic y eficiente.

Esta edición, que la propia organización resalta de especial, trasladará al edificio oeste del complejo McCormick Place y se expandirá al aire libre para aprovechar el tiempo que tiene lugar en la ciudad de Chicago en julio. De manera paralela, y aprovechando que buena del acontecimiento va a tener lugar al aire libre, se aumentará las pruebas de conducción en el exterior. Las pistas de pruebas y demostraciones de tecnología ganarán protagonismo. Lo cierto es que, de momento, el nuevo Audi RS 3 Sportback se transforma en el sólido más potente de la categoría. El motor es una evolución del precedente, el 2.5 TFSI de cinco tubos, que gana 27 CV y alcanza una potencia específica de 148 CV/litro. El par máximo es de 465 Nm, y está disponible desde 1.650 rpm, manteniéndose constante hasta las 5.550 rpm.

La caja negra de plástico que birla del espacio es del equipo de sonido Bose del acabado superior, que no tienen el resto de versiones. El repaldo de los asientos traseros se abate en 2 s asimétricas, pero quedan un tanto altos y no se consigue un espacio completamente plano al realizar esta operación. Hay un gancho donde colgar una bolsa con el cable para recargar el turismo (operación que se hace desde el frontal). Y no aguardes rueda de respuesto, ni tan siquiera de urgencia. Bajo el piso van la baterías, recuerda LatinNCAP sometió a sus pruebas de impacto a los Toyota Etios, Fiat Argo y Fiat Cronos. El modelo de la firma nipona anotó cuatro estrellas, mientras que los de Fiat Chrysler Automobiles debieron conformarse con solo tres.

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Más datos destacables: nuevo chasis sport con dirección más directa, amortiguadores revisados y suspensión trasera con paralelogramo de Watts y nueva caja de cambios automática de 9 velocidades para las carrocerías de 5 puertas y sports tourer. Los servicios pueden utilizarse a través del Móvil o del nuevo sistema multimedia Easy Enlace, controlado por una pantalla táctil de 7 pulgadas y que permite el uso de Apple CarPlay y Android Auto. Si somos suspicaces bien podríamos decir que detrás de la definición crossover siempre y en todo momento hay una clara pretensión del equipo de marketing de turno para buscar una justificación de su producto y, de forma frecuente, arrimarse al árbol que mejor va a albergarle. El término crossover comenzó a usarse en la industria hace décadas, mas no ha sido hasta hace unos pocos años que se popularizó hasta el punto en que prácticamente ningún fabricante evita usarlo en ciertos de sus productos. El G 55 AMG es la versión más potente y cara de la Clase G de MercedesBenz. Tiene un motor V8 de 5,5 l y 507 CV de potencia (el modelo anterior tenía 500 CV). Está a la venta por 130.000 euros y es el todoterreno más caro que hay en venta España. El G 55 AMG solo se vende con carrocería de cinco puertas, que mide 4.662 mm de largo (con otros motores, el Clase G asimismo puede… Por último, el regalo es un poco más pequeño, mas no por este motivo es menos increíble. Nada menos que una hermosa réplica del Shelby Cobra 427 de 1967. Un señor deportivo para un gran piloto. Ya me agradaría a mí poder obsequiarme un aparato de estos por mi aniversario.

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Hemos probado en profundidad el Serie 2 Cabrio con motor de gasolina de 184 caballos y cambio automático de ocho relaciones. Esta combinación resultará muy atractiva a quien busque un gran silencio de funcionamiento y suavidad de marcha, lo que no está reñido con una buena aceleración cuando de esta forma lo solicite el conductor. El consumo de carburante a una media de 120 km/h en autopista está ambiente a 7,0 l/100 km, que es normal para la potencia disponible. Es posible que consuma menos, si bien es más probable que el consumo sea superior a esa cifra a poco que haya condiciones desfavorables o se conduzca de forma ágil. El confort de suspensión sobre carreteras irregulares es bueno, y eso teniendo presente que nuestra unidad tenía montada una más dura que la de serie (más información en el apartado impresiones de conducción). Este modelo es claramente más agradable que su precedesor. Pero además cuenta con un mayor despeje con respecto al suelo, con unos mejorados ángulos de ataque y salida. Bajo el capot se sitúan un dos cilindros TwinAir turbo de 0.9 litros y 90 cv o un gasoil Multijet II de 1.3 litros y 80 cv, con transmisión manual de 6 marchas y sistema de tracción en las cuatro ruedas. Por su el X5 xDrive 40e rinde 313 caballos (245 caballos del motor de combustión y 113 del eléctrico). La aceleración de cero a 100 km/h es de 6,8 segundos y el consumo medio homologado es de 3,4 l/100 km. Además, el X5 híbrido enchufable puede recorrer 31 quilómetros en modo eléctrico sin consumir ni una gota de combustible. El X5 PHEV cuesta 73.500 euros, lo mismo que el X5 xDrive40d.

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Si el exterior del Honda y también es atractivo y con personalidad, el interior asimismo podría calificarse con exactamente los mismos adjetivos y agregar uno más: tecnológico. No me viene a la cabeza ningún coche del segmento B que tenga soluciones tan renovadoras como las de este. Audi A6 2.0 TFSI 170 cv Audi A6 2.8 FSI 190 cv Audi A6 2.8 FSI Multitronic CVT 220 cv Audi A6 3.0 V6 TFSI 290 cv: Nuevo motor, con tracción integral quattro y cambio tiptronic. 0 a 100 km/h en 5,9 segundos y consumo medio de 9,5 litros a los 100 km. Audi A6 4.2 V8 FSI 350 cv La zona habilitada para abrasar ruedas se llena de gente solamente oír como se enciende el motor de alguno de los turismos que hay por allá estacionados y como eso lo saben los participantes, lo dan todo para que el espectáculo sea lo más vistoso posible. Este año tuve ocasión de ver un buen número de vehículos, y bastante variado. Al fin cacé al Ford TBucket quemando ruedas. ¡Qué gustazo! La meta de Nissan es ambicioso: desean hacer del Pulsar el compacto asiático más vendido (ahora ostenta el liderato el Toyota Auris). Para esto han amoldado la estética de la estrella de la corona, el Nissan Qashqai, en el nuevo sólido. Así podemos apreciar en el frontal la nueva calandra de la marca con el logotipo colocado en la V niquelada que marca el inicio de las líneas que recorren después el capó. Asimismo son heredadas las luces LED delanteras en forma de flecha que apuntan hacía la central del morro.