En Goodwood, nos pudimos aproximar al modelo y junto a su increíble estampa y su diseño de carrocería eficiente sin nada superfluo, nos impresionó también ver de cerca la hermosa zona superior trasera que cubre el motor, con las salidas de escape elevadas. Es una solución que busca la mejor eficiencia aerodinámica y termodinámica, dejando la inferior del turismo libre para aprovechar al límite la acción del difusor. Pero además de esto parece una obra de arte y se transformará en una de las señas de identidad de este supercoche.
Con el nacimiento de este nuevo modelo se añade a la oferta de Subaru una motorización también nuevamente diseño, un 1.6 litros de cuatro tubos tipo boxer con inyección directa de gasolina y 170 CV de potencia. Dicho propulsor incluye el sistema start/stop para progresar la economía final de consumo, logrando unos consumos homologados de 6,9 litros en la versión con llantas de 17 pulgadas y 7,1 cuando monta las de 18. Eso sí, como siempre y en todo momento hemos comentado desde MotorGiga, las cantidades homologadas son un mero valor comparativo, algo que además Volkswagen se ha encargado de ratificar en los últimos tiempos… si bien quizá en su caso la comparación esté algo amañada.
Otro factor a tener en cuenta es que los híbridos enchufables, en dependencia de la autonomía eléctrica homologada, pueden lucir el distintivo ambiental 0 Emisiones de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que ello supone. Lucir esta etiqueta ya es un factor determinante a la hora de comprar vehículo para muchos conductores. El máximo exponente de la electrificación del nuevo Tucson será la variación híbrida enchufable. Su desembarco se producirá en 2021. Un tanto más tarde que el modelo usual e híbrido. También va a contar con un motor de gasolina 1.6 litros TGDi y va a ofrecer una potencia total de 265 CV. Ahora bien, la clave principal de este modelo enchufable será su autonomía en modo 100 por ciento eléctrico.
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En 82, el fabricante galo precisaba un modelo para reemplazar al Citroën GSA. Se buscaba una opción alternativa rompedora en diseño, que consiguiera conectar con las necesidades y los gustos del consumidor y que mantuviera las señas de la marca: posibilidades, confort y una genial activa en carretera. En este contexto, el Citroen BX llegó al mercado como un soplo de aire fresco para la marca francesa. En el lado contrario, la pantalla táctil de 7 pulgadas tal vez se haya quedado ya algo pequeña, además de situarse en una situación algo baja, y las luces de cortesía delanteras son algo ‘arcaicas’.
Si estas buscando un monovolumen de 7 plazas puedes valorar un Opel Zafirar Tourer que con el acabado Selective y el motor gasolina de 140 caballos desde los 21.574 euros, descuentos (sin Plan PIVE) ya incluidos. El Skoda Scala es un producto de mayor calidad, con un diseño más atractivo y listo para competir de tú a tú a la nueva generación del SEAT León y Volkswagen Golf, claramente sus principales rivales. Aún de este modo, el Scala milita en un segmento muy competido como el de los turismos sólidos donde existen rivales del mismo modo muy fuertes como el Peugeot 308, el Hyundai i30 o bien el Renault Megane.
Pero junto con el nuevo Logan llega al mercado una línea completa de accesorios diseñados exclusivamente para el nuevo modelo. Ciertos de estos elementos forman de los accesorios libres para los acabados de fábrica, al paso que otros permiten la configuración a gusto del comprador. La superioridad de Red Bull empieza a ser alarmante, en especial por el hecho de que nadie es capaz de adivinar de donde proviene exactamente. Aun sin precisar forzar la máquina en los libres, están machacando al resto en clasificación, y que en todas las carreras haya salido un RB6 desde la pole con unas diferencias sobre sus perseguidores bastante holgadas es algo muy mas que muy a tomar en consideración. A este paso, se llevarán todas y cada una de las poles de la temporada, un hito que jamás nadie ha conseguido.
Toyota aygo 1,0 vvti city 5 p, en Barcelona
Ya veo que el anuncio aquel de los Audi A4 compitiendo por ver quién gastaba menos os ha dejado huella… Verás, por lo que yo he podido revisar, el nuevo 1.6 TDI de 105 CV gana en casi todo al 1.9 TDi… salvo en consumo. En eso, casi empatan. Y digo casi porque en condiciones normales gastan por el estilo, es decir, poquísimo. Pero si el recorrido incluye mucha ciudad, nada vas a poder hacer para compensar la ventaja que supone el sistema startstop del 1.6 TDI, que siempre y en todo momento va a ser más efectivo (ten en cuenta que está dispuesto para ello) que si desconectas tu el motor en los semáforos. El equipamiento de los Volkswagen Tiguan 2015 asimismo incorpora mejoras, con equipos multimedia y de navegación más modernos. Entre los sistemas de sonido más sencillos, se reemplazan los precedentes por los nuevos ‘Composition Colour’ y ‘Composition Media’, con pantalla táctil a color de 8 pulgadas, ocho altavoces y conexiones para dispositivos externos.
Asimismo de serie contempla la banqueta posterior abatible por s, los paragolpes pintados, alerta de cambio de carril, aviso precolisión, múltiples airbags, luces diurnas por LEDs, anclajes ISOFIX, asistente al arranque en cuestas, llantas de aleación de 16 pulgadas y volante en piel. Grosjean ha sido bastante crítico con el rendimiento del E22 y si bien nunca ha dejado mal al propio equipo, sí ha sido vocal en lo que se refiere a la carencia de potencia del motor Renault se refiere. De hecho él ha sido uno de los principales impulsores del cambio de Renault a Mercedes, insistiendo por activa y por pasiva que para estar arriba lo que les faltaba era potencia.
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No hay cambios en su mecánica, y el motor tricilíndrico de 1.0 litros, con 75 CV, sigue sin modificación alguna bajo su pequeño capó delantero. Parece que, tras el Seat Ibiza Cupster, con un diseño bastante innovador en su techo (o bien, mejor dicho, en la ausencia del mismo), y de este Skoda CitiJet, los descapotables desean transformarse en protagonistas en el Wörthersee 2014. La nueva sorprendía al considerar el peligro que supone para cualquier empresa y marca consolidada transformar drásticamente un logo que es reconocible a escala mundial, y que, como cualquier cambio, suele despertar simpatizantes y feroces detractores entre los seguidores más puristas. Cuando menos hasta el momento en que se habitúan.
Este Crossover Concept, como se anunció en el I.D. y el I.D. BUZZ, también puede conducir de forma plenamente autónoma cuando llegue al mercado. Lo único que hace falta para pasar a un modo de conducción autónomo es presionar sobre el logo VW en el volante para que este se retraiga de manera automática y quede a la vista solo un panel digital en el que se muestran diferentes informaciones sobre la senda, el funcioamiento del coche o sistemas de información y entretenimiento.
El martes 11 de noviembre la multinacional de España HIMOINSA presentaba el ambicioso proyecto de incluir un equipo murciano con 3 motards en el Dakar y poco más de mes y medio después, cuenta las horas que quedan para que sus 3 pilotos, el granadino Miguel Puertas, la catalana Rosa Romero y el madrileño Antonio Gimeno encaren el rally raid más duro del mundo, el Dakar. Hace menos de una semana el preparador Arden nos enseñaba su propia visión del triunfante Range Rover Evoque y ahora es Onyx Concept quien se atreve con el más pequeño de los Range Rover, si bien de momento las imágenes que ha ofrecido están generadas por ordenador y no hay datos concretos sobre las mejoras de posibilidades para versiones gasolina y diésel.
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Existen métodos científicos que involucran a la subjetiva de nuestra percepción, que es la que al final cuenta, y sirven para contrastar si un cambio de componente o un nuevo ajuste ha mejorado la percepción sonora que tenemos de nuestro equipo, o si vale la pena el desembolso en un determinado componente; lo cual puede ser de gran ayuda para ir progresando por el buen camino con nuestro equipo de audio. Necesitaremos un buen CD de referencia de alta calidad, con música de estilos variados. En caso de que el motor no tenga potencia suficiente, es recomendable revisar si hay un filtro de combustible obstruido, si la varilla del acelerador está mal regulada, si el circuito de alimentación está en mal estado o si es necesario recalibrar los inyectores, las toberas o bien la propia bomba inyectora.
Los modelos pertrechados con el bulto Sport Chrono y la caja PDK disponen de un selector en el volante con varios modos de conducción (incluídos Sport y Sport+) y un botón central llamado Sport Response, que saca las garras al coche y lo prepara para la máxima respuesta durante 20 segundos. Vamos, que sin variar las cantidades de potencia ni de par, el coche se pone en tensión y nos ofrece la mayor respuesta posible al acelerador tras pulsar el botón. Obviamente, es algo concebido para instantes concretos como un adelantamiento, donde podrías precisar que el motor lo aporte todo. Para entendernos, es como el kickdown de un automático, mas no hay función Overboost.
Kubica a Renault, ¿pero con destino Ferrari?
Mazda6 ofrece 2 opciones de tren motriz en Estados Unidos, comenzando con el motor gasolina SkyactivG 2.5. El motor turbo de 2.5 litros y 4 cilindros con 253 CV y 420 Nm de par máximo, viene con una serie de actualizaciones para reducir la fricción interna y progresar la eficiencia en todas las rpm, afirma la firma japonesa, que anuncia la nueva tecnología de desactivación de cilindros en motor de cuatro tubos. En palabras de la compañía alemana, el Concept EQT va a ofrecer una visión clara de la versión eléctrica de la próxima Clase T. Con la furgoneta urbana nuevamente desarrollo, MercedesBenz Vans está trasladando la fórmula ganadora del monovolumen Clase V a un formato sólido y aportando un nuevo nivel de calidad al segmento de las furgonetas pequeñas.
Y si todo esto te semeja poco, atención al 599 GTO. Su propulsor V12 de 6 litros alcanza los 670 CV, merced a que han optimizado el cigüeñal y reducido la fricción entre componentes, así como cambiado la salida de escape. Continuamente hablamos de sistemas de infoentretenimiento. Esta palabreja ha tomado cada vez más estrellato con lo que en implica en sí. Conectividad y entretenimiento unidos en un mismo sistema garantizan la mejor experiencia posible, aunque claro está los actuales modelos del mercado pronto serán suplantados por unos mejores. En el apartado estético, el Ford GT está acabado en un exterior rojo con franjas blancas, y sus llantas de fibra de carbono con diseño de diez radios y tuercas de titanio van calzadas por unos neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2. Los frenos carbocerámicos llevan el sello Brembo.
