Así por poner un ejemplo, al navegar, ofrece información de la dirección de una curva o, cuando el control de crucero adaptativo (ACC) está conectado, el ARHUD visualiza el vehículo que circula por delante del conductor y es capaz de ofrecer información como la distancia a la que circulamos de él, etc. Este nuevo dispositivo está previsto que llegue al mercado en 2017 y su funcionamiento se puede ver en el siguiente vídeo. La segunda carrera fue dominada por Nathanaël Berthon, devolviendo a Trident como mucho alto del pódium tras mucho más tiempo del que al equipo le habría agradado. El francés no tuvo rival y tras escaparse en la salida, no dio opción a sus rivales, controlando la distancia respecto al segundo clasificado, Mitch Evans, que en su temporada como rookie en la categoría, vuelve a subirse al podio de nuevo, confirmando las buenas sensaciones que está dando. Ferrari ha puesto singular atención a la activa de su nuevo Portofino, de manera que apuesta por la tercera generación del diferencial trasero electrónico EDiff. Asimismo nos plantea el sistema de tracción F1Trac y se transforma en el primer GT de la casa en contar con dirección eléctrica EPS. El conjunto lo remata un sistema de suspensión adaptativa que cuenta con los amortiguadores con tecnología Magnetorheological, que son capaces de ofrecer el máximo confort, pero asimismo la máxima expresión de dinamismo.
La primordial novedad es la integración de los acabados GranLusso y GranSport, que están disponibles para toda la gama Ghibli y en sus motorizaciones. Estos acabados opcionales agregan un toque más a cada versión. En el caso del GranLusso, los diseñadores de Maserati han puesto mucho énfasis en unas formas más sobrias y muy elegantes, como su nombre indica, es la versión que trata de expresar lujo. En cuanto al volumen de carga, las capacidades asimismo nos dan pie a meditar en varios usos diferentes de cualquiera de estos BSUV. Los tres se mueven en cifras muy afines, si bien por poco el 2008 es el más grande de los tres con un volumen mínimo de 434 litros de y 1.496 litros de capacidad máxima. Le prosiguen el Captur y el Juke qué, sorpresa sorpresa, tienen el mismo cubicaje. 422 litros de capacidad mínima para los dos, si bien el Captur, gracias su segunda fila desplazable puede llegar a contar con 536 litros sin abatir la segunda fila. Si la abatimos descubrimos que el Juke es el más pequeño de los 3, con 1.088 litros contra los 1.257 litros del francés.
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Estos cambios hacen que el coche gane en agresividad; es como un felino avizorando a su presa por medio de la maleza, como agazapado visto desde algunos ángulos. Particularmente digno de celebración, al menos a mi entender, es que el FType R ya no use el aparatoso y recargado kit aerodinámico del anterior modelo, si bien el difusor trasero pintado en el color de la carrocería sigue siendo poco muy elegante cuando se eligen las tonalidades más refulgentes. Cuando se cumplen los 25 años de historia del mítico Mazda MX5 (el modelo original se presentó el 9 de febrero de 1989 en el Salón de Chicago), la firma japonesa lanza el que se transformará en su cuarta generación, una generación que se asemeja más que jamás al modelo original en todos y cada uno de los aspectos.
Por si acaso las primeras imágenes y especificaciones del motor te pudiesen saber a poco, los chicos de la publicación Carfection fueron de los pocos afortunados que han podido acercarse a la sede de Cosworth a conocer el nuevo motor en persona, lo que ha dado como resultado este espléndido vídeo en el que no solo descubrimos algunas de las interioridades y anécdotas de este proyecto, sino podemos ver el motor en funcionamiento en un banco de pruebas, lo que nos deja escuchar el pasmante rugido del V12, que recuerda tremendamente al sonido de los monoplazas de Fórmula 1 de la última era atmosférica.
La resolución es entendible teniendo presente que CCS es el estándar adoptado por algunos fabricantes de vehículos europeos como el conjunto VAG y es muy normal que acá barramos para casa. Personalmente pienso que debería haber un solo método para cargar nuestros coches y que no coexistan varios ya que eso complicaría y encarecería la infraestructura de recarga. Tanto el nuevo WRX como el nuevo WRX STI tienen una carrocería ensanchada, tanto para el sólido como para el sedán. Ahora llevan una insignia propia en el frontal, que el modelo actual no tiene, es más simple confundirlo con un Impreza 1.5 o bien un Boxer Gasoil. Las llantas prosiguen siendo de 17 pulgadas (235/45), mas más ligeras.
Echa una ojeada a nuestras últimas pruebas de vehículos Mercedes
Vehículo Nacional. COCHE SIN GARANTÍA, Vehículo sin Garantía para empleo Profesional o Empresarial (Realizando Actividades Económicas Comerciales, Transportistas, Fontaneros, Obreros, etc). Certificado de Kilómetros y ausencia de golpes estructurales. Sobrestimamos tu vehículo en operaciones de cambio. Su elaborado y refinado habitáculo tiene un nuevo diseño y es más ergonómico, pero sostiene materiales de alta calidad, como una alta tecnología. Infiniti te lo ofrece con versiones de 7 u ocho pasajeros, aparte de que equipa lo último en asistentes a la conducción, como elementos de confort. Para 2021 se gesta una de los renacimientos más esperados en la industria del vehículo. El mítico Ford Disonante volverá a la vida con un concepto mucho más moderno y complejo, mas manteniendo las líneas generales que le hicieron insigne a lo largo de décadas y le valieron para coronarse como uno de los mejores coches todoterreno. De acuerdo al comunicado emitido por Ford, la producción se interrumpirá inmediatamente en Camaçari y Taubaté, donde se fabricarán componentes solo a lo largo de unos meses para garantizar la disponibilidad de existencias postventa. Mercedes ha hecho todas y cada una de las poles de la temporada y no semeja que absolutamente nadie les vaya a batir, por el hecho de que las diferencias van a más. Las veces que más cerca se ha quedado el primer coche de la competencia de un Mercedes ha sido en Austria y en Bélgica, en las dos ocasiones Max Verstappen y a medio segundo.
En esa línea se presenta el Renault grand kangoo
Si el motor acompaña conduzcas como conduzcas, del puesto de conducción y del chasis del Civic se puede decir lo mismo. El habitáculo ofrece calidad, espacio y buenos acabados, con asientos que resultan firmes mas no incómodos, y que sujetan muy bien el cuerpo cuando llegan las curvas. Las plazas traseras son de las mejores de la categoría por espacio para las piernas y anchura, no tanto en altura. Y en lo referido a espacio para el equipaje, no deja de resultar curioso que los prácticamente 480 litros de capacidad de maletero de las versiones normales se queden en 420 litros para el 1.5 VTEC, que se asocia a los acabados Sport en los que no existe doble fondo. Aun así, un buen maletero, y muy utilizable. Según Bloomberg, Akio Toyoda, el CEO de Toyota, ha puesto de pie un equipo de cuatro vicepresidentes que deben velar que cada nueva inversión en cuestiones de producción se pueda hacer merced a los recortes efectuados en otros departamentos. Suena extraños, ciertamente, mas las inversiones de Toyota en sus factorías estadounidenses prosiguen creciendo. Mas las novedades no son sólo estéticas. El nuevo Ford EcoSport recibe por vez primera la tracción total inteligente capaz de distribuir el par entre los dos ejes hasta el 50 por ciento para cada uno en 20 milisegundos y va asociada a un nuevo motor diésel EcoBlu 1.5 de 125 CV y 300 Nm de par. Es un motor potente para el EcoSport, pero eficaz y con la tracción total logra un consumo de 4,5 l/100 km y emisiones de 119 g/km de CO2. A mediados de 2018 llegará este motor con tracción delantera con mejores datos de consumo, mientras va a estar disponible una versión de 100 CV con cambio manual y tracción delantera.