Con un tanto de retraso llega un motor Diesel para el utilitario más barato del mercado, el Tata Vista:https://www.motorpasion/utilitarios/tatavista2013. Además del gasolina de 75 CV, la gama se enriquece con un necesario 1.3 Turbodiesel de 95 CV para los que hacen kilómetros o piensan en una utilización a largo plazo. Llegamos a territorio hostil. Llegamos a la casa de los pilotos McLaren y a la segunda casa de Red Bull, ya que como comentábamos ayer, los chicos de los toros colorados tienen su fábrica a tan solo 37 quilómetros del circuito de Silverstone. Con los cotilleos de lluvia planificando sobre el trazado británico Red Bull prosigue siendo la favorita a la espera de ver como le afecta la abolición de los difusores soplados.

Sin duda la frontal es la más atractiva en ambos casos, porque por detrás tampoco es que afirmen mucho, si bien el Tucson prosigue ofreciendo un estilo diferente. Detrás lo más interesante es la capacidad de carga que ofrecen, y ojo pues hay trampa. El Tucson gana en volumen de maletero, ofreciendo un mínimo de 616 litros y un máximo de 1.799. El Kuga juega al distraiga con un maletero que puede ganar o perder litros dependiendo de la banqueta trasera. Ofrece 411 litros por lo menos, mas se puede ampliar hasta 581 litros si desplazamos la fila trasera, llegando a un máximo de 1.481 litros si la abatimos por completo. Tercios del techo (una superficie de 1,32 m²) están formados por un cristal cuya trasparencia se puede cambiar pulsando un botón (el sistema MAGIC SKY CONTROL lo estrenó el Clase SLK). Los faros, con tecnología led, pueden estar adornados con no menos de 47 cristales de Swarovski (17 para las luces diurnas y 30 en los intermitentes; imagen). La cámara trasera está oculta tras la estrella de MercedesBenz (imagen).

Hace algunos días nos enterábamos que Mediapro, principal accionista de La Sexta, había adquirido los derechos de la Fórmula 1 y era de esperar que esta cadena fuera la responsable de retransmitir las carreras entre 2009 y 2013. De cara al interior de este Ford Puma ST se le ha aplicado un entorno racing, mas sin llegar a ser radical en su planteamiento. Va a contar con asientos de Recaro calefactados y tapizados en Miko Dinamica, un pomo singular en color gris, como costuras en gris metálico en las sillas, los cinturones o las alfombrillas. El motor del Abarth 595 es un motor turbo de 1.4 litros de cubicaje, de 4 tubos, el 1.4 TJet, con una potencia de partida de 145 CV, superior en otras versiones. Este motor entrega la potencia al eje delantero y queda asociado a una caja de cambios manual de 5 velocidades o a una transmisión automática de embrague pilotado. Teniendo en cuenta la filosofía del coche, el sobreprecio del cambio automático y su funcionamiento recomendamos el cambio manual.

¿Qué marcas son las que están mejor posicionadas?

Sebastian Vettel RBRRenault 1:48.650 31v Fernando Alonso Renault 1:48.924 +0.274 27v 2. Heikki Kovalainen McLarenMercedes 1:48.952 +0.302 30v 3. Nick Heidfeld BMW Sauber 1:49.098 +0.448 31v 4. Jenson Button BrawnMercedes 1:49.311 +0.661 34v 5. Mark Webber RBRRenault 1:49.317 +0.667 14v 6. Nico Rosberg WilliamsToyota 1:49.333 +0.683 33v 7. Timo Glock Toyota 1:49.342 +0.692 30v 8. Lewis Hamilton McLarenMercedes 1:49.358 +0.708 28v 9. Robert Kubica BMW Sauber 1:49.609 +0.959 24v 10. Rubens Barrichello BrawnMercedes 1:49.616 +0.966 30v 11. Adrian Sutil Force IndiaMercedes 1:49.710 +1.060 31v 12. Jarno Trulli Toyota 1:49.795 +1.145 29v 13. Kimi Räikkönen Ferrari 1:49.941 +1.291 29v 14. Kazuki Nakajima WilliamsToyota 1:50.023 +1.373 34v 15. Giancarlo Fisichella Ferrari 1:50.253 +1.603 31v 16. Sebastien Buemi STRFerrari 1:50.527 +1.877 29v 17. Vitantonio Liuzzi Force IndiaMercedes 1:50.605 +1.955 28v 18. Romain Grosjean Renault 1:50.972 +2.322 17v Jaime Alguersuari STRFerrari 1:51.423 +2.773 31v

Tras una serie de trazadas a las curvas más rápidas del circuito en las que el RS7 Performance me dejó claro que puede ser uno de los coches en el que puedes llevar más rápido a tus hijos al instituto, tocaba volver a aprender a frenar. Y para eso, había otro turismo familiar aguardándonos. Magic’ se quedó un año más en Mclaren y fue segundo tras Alain Prost, que tras una temporada sin competir (1992), se hizo con el título de 1993. Mas Renault, motorista de Williams, equipo de Prost, presionó a fin de que el equipo británico fichase a Senna. Alain no quería regresar a compartir equipo con Ayrton y, tras firmar con Williams que le pagasen el año de contrato que le quedaba (1994), se retiró. Williams había ganado los dos mundiales precedentes con Mansell (1992) y Prost (1993). Mansell había abandonado la escuderia al acabar la temporada 1992 tras rechazar una oferta de renovación en la que se le ofrecía cobrar la mitad de lo que había ganado aquel año y, con Prost anunciando su retirada, Williams estimó que tenía camino libre contar con los servicios de Ayrton Senna. Pasaba así otro año en el que Ferrari no podía tener a su anhelado piloto.

Estado de la batería. Iluminado delantero, trasero y reglaje de faros. Sistema limpiaparabrisas y lavafaros. Detección de daños en el parabrisas y las lunas. Neumáticos. Comprobación visual del motor y la caja de cambios. Comprobación del sistema de frenos, grosor de las pastillas y estado de los discos de freno. Líquido de protección anticongelante limpiaparabrisas. Líquido del sistema de refrigeración. Recorrido de prueba. No obstante, la misma se calificó de globo sonda posteriormente y que sólo se instauraría, de hacerse, en las de alta capacidad, tras contar con voces en contra por de las administraciones autonómicas, como Andalucía o bien Galicia, aunque algunas zonas, como es el caso de Cataluña, se ubicaron de perfil ante la posible medida.

Coste del Seat ibiza cupra 2013

Este nuevo modelo incorpora un motor turbo de 4 tubos, capaz de producir 300 CV de potencia, e incluye tecnología de John Cooper Works procedente de la competición, para convertirse en el más rápido y potente de la historia. Lástima que el vídeo sea simplemente una sucesión de imágenes, porque ver a uno de estos artistas trabajando da auténtico gusto. En Overhaulin’ se puede ver muchas veces a un señor mayor haciendo este trabajo, mas como por mucho que diga, mis palabras no van a hacer justicia, os dejo un vídeo en el que podéis ver como trabajan estos señores.

El conduzco de Fórmula 1 rueda rapidísimo, se nota principalmente por la intensidad de las frenadas en el ángulo de 180 grados dónde la gente acostumbra a grabar los Ferrari cuando están en fase de pruebas. Tanto es así que en una de las vueltas, al salir de dicha curva el coche derrapa de atrás demasiado, el eje trasero se mete en la yerba y el trompo es inevitable. De prácticamente cada modelo de Audi hay una versión descapotable, al menos decir que disponen de 7 diferentes descapotables, parece una oferta bastante jugosa. Del más pequeño al más grande hallamos versión descapotable del A3, A5, del TT y de qué forma no, el espectacular R8 Spyder, veremos, uno a uno, cuales son sus características… Con la actualización de 2021, el Volkswagen Polo hereda ciertos rasgos del Volkswagen Golf. Por poner un ejemplo, en su vista delantera resaltan las nuevas ópticas con doble LED diurno, y una tira barra de luz led que recorre el ancho entero de la parrilla, confiriendo un gran impacto visual. También, en la zaga recibe unos pilotos traseros, que son más grandes englobando el portón del maletero, y tienen tecnología LED. El Volkswagen Polo cuenta con una longitud de 4050 mm y 1751 mm de anchura.

Controlled Power Technologies ha estado mostrando a profesionales del ámbito lo que llaman el Stop&Start de segunda generación, SpeedStart. Para iniciar es capaz de arrancar motores gasolina de hasta 3 litros y diesel de hasta 2.5 litros, algo impensable o difícil para los Stop&Start que están en el mercado. Hace seis meses os contábamos que Tesla Motors negociaba para abrir una factoría en China. La obsesión del fabricante californiano con este país donde anualmente se comercializan 20 millones de vehículos semeja cada días un poco más justificada. Después del revés inicial que llevo a una reestructuración de su estrategia, en Tesla tiene claro que triunfar en China pasa por ser capaces de generar su modelos eléctricos en las fronteras del país.

Sosegado, esto no es todo

Ahora tenemos muchos ejemplos de motores con cilindradas de 1.2 y 1.4 litros que, merced a la inyección directa y a la sobrealimentación, ofrecen mejor desempeño que los mejores 2.0 atmosféricos. Los TSI de Volkswagen son un claro ejemplo. Mucho hemos escuchado charlar a lo largo de 2020 de los cambios en los hábitos de consumos de las personas. Uno de los fenómenos más llamativos ha sido el incremento de la demanda de pósteres de coches antiguos, inversamente proporcional a la caída de ventas de coches nuevos. El reto que tiene DS por delante con esta berlina no es menor. La nueva marca recoge la herencia de una estrategia basada en abrir mercado en Asia desatendiendo Europa, que desde el nacimiento de la gama premium de Citroën en 2011 no ha hecho sino más bien perder fuelle. Ahora, como marca propia y con el DS 5 como modelo simbólico, en vez de emplear un considerablemente más resultón DS 3, por poner un ejemplo, va a haber que ver cómo funciona en ventas. Si sirve como alivio comercial, están a puntito de tener un SUV derivado del DS 3 con tracción total. Lo dicho: ver y esperar. Sin embargo el estudio de Ford desvela que los europeos no estamos tan mentalizados en el uso de los cinturones de seguridad de la fila de asientos siguiente. La encuesta se ha realizado con una muestra de más de 7.100 adultos de toda Europa y el resultado es que más de una tercera deciden no hacer uso del sistema de retención en las plazas traseras pese a que es obligatorio en la enorme mayoría de los países europeos desde hace años.