Este vehículo se ofrece solo con una sola configuración de su motor eléctrico. La Kangoo Z.E. Furgón con el propulsor de 44 kW, equivalentes a 60 CV, alcanza una velocidad máxima de 130 km/h. La batería dispone de una autonomía máxima de 230 km. El Hummer HX de MEV tiene un chasis capaz de transportar a cuatro adultos, toda vez que se elija la opción de plazas traseras. En cuanto a su equipamiento, resaltan los asientos calefactados, las llantas de aleación de 15 pulgadas, la suspensión graduable, la pantalla LCD como panel de instrumentos y unos atractivos colores para la pintura exterior, además de una larga lista de opciones de personalización.
Malas y buenas noticias para los aficionados a la Fórmula 1. Comenzamos con las buenas, este fin de semana vuelve la Fórmula 1 y ya tenemos los horarios Gran Premio de Australia. Además, tras lo visto en Bahréin no podemos hacer más que aguardar una enorme carrera. Las malas, son que los más apasionados tendrán que madrugar un poco, o trasnochar, conforme se mire. Eso sí, los entrenamientos libres 1 y 3 del viernes y sábado están reservados para los más aficionados de todos. El Mini Electric tradicional combina el aspecto histórico del vehículo con la renovadora tecnología de conducción. Con este vehículo único, MINI manda una clara señal demostrando su compromiso de conservar el carácter inconfundible de la marca mientras que abraza una innovadora tecnología de cero emisiones locales.
En el resto de la gama de motores solo hay ligeros cambios en el 1.4 Turbo de gasolina de 140 CV, que recibe una función overboost que deja disponer de un par máximo algo más elevado a lo largo de unos segundos cuando se pisa el acelerador a fondo, para progresar la capacidad de aceleración en adelantamientos. Para los primeros meses de 2013 se espera la nueva generación de motores ECOTEC SIDI de gasolina, un 1.6 con inyección directa y turbocompresor que se va a ofrecer en diferentes variaciones de potencia, llegando hasta los 200 CV. Otros elementos de seguridad son un sistema de detección de peatones con capacidad de intervenir en el sistema de frenos en el caso de que el impacto sea inminente, un alarma de tráfico cruzado avisa de la presencia de vehículos que puedan cruzarse en nuestra trayectoria cuando se sale marcha atrás de un parking en batería y un asistente de parking que no solo controla el volante, sino asimismo el acelerador y el freno.
Gp méxico: sainz: desde el inicio tuvimos inconvenientes de todo género motor
La polivalencia es una de sus primordiales virtudes, en tanto que cuenta con 73 variantes posibles para amoldarse a cualquier tipo de necesidad profesional, gracias la oferta compuesta por 3 motores, 6 distancias entre ejes distintas, 3 géneros de cabina y 5 capacidades de carga. Hola a inicios de año tengo intecion de mudarme el coche, soy poseedor de un audi tt 1.8 T 225 cv. y realment! y también estoy hecho un lio porque no sé cual adquirir. Mis dudas están entre el Audi S3, el BMW 130 y el VW Golf R32. Sé que la decision esta entre uno de los tres pero todos me gustan y todos tienen cosas en contra. Se denominan a ellos mismos club del brillo, y en la página puedes encontrar aparte del foro de discusión una tienda de productos de limpieza y galerías de antes y después. Al común de los mortales siempre y en todo momento nos quedará pasar por el túnel de lavado una vez cada mucho.
Que los neumáticos son un elemento esencial cuyo rendimiento afecta de forma directa a la seguridad del vehículo es una cosa que muchos conductores aseguran tener claro y valorar sobre otros factores. Sin embargo, según datos de la ETRMA (European Tyre & Rubber Industry Manufacturers Association) cuando llega el momento de la sustitución, la situación es bien diferente y el coste pasa a ser habitualmente el principal argumento adquiere. Dada esta situación, el auge de los neumáticos de marcas chinas, con un precio considerablemente más bajo, ha sido espectacular, llegando a duplicar sus importaciones a Europa en el periodo de 2007 a 2013. Ya vamos conociendo ciertas novedades del próximo Salón de Ginebra 2014. Una de ellas amenaza con hacer crecer la lista de novedades relativas a los vehículos eléctricos que se estrenarán este mismo año. Se trata del enigmático deportivo QUANT y tambiénSportlimousine, que viene al planeta de la mano de nanoFLOWCELL AG.
Iluminación ambiental de color colorado
Como puedes ver, la silueta toma rasgos del TROC, con un mayor ángulo de inclinación en la caída del portón trasero imprimiendo el estilo deportivo de los coupés. Pero no es el único detalle que vemos en el teaser. Asimismo, un nuevo diseño de la delantera, con unas luces diurnas de led puestas en vertical en los extremos del paragolpes, como en el TROC R. Lo normal, cuando charlamos de preparaciones de Car&Audio, es de meter altavoces, etapas de potencia y demás. También podemos charlar de toquetear el sonido de escape, como bien saben hacer en Porsche, mas no, no es el caso. Charlamos de la preparación que ha hecho Brabus del Tesla Roadster, el deportivo eléctrico de cero emisiones. Si esto no fuese poco, da la impresión de que Fernando Alonso (de Massa tampoco charlamos) es inútil de sacar esas décimas que los grandes pilotos logran de vehículos malos. Aun podíamos decir que Felipe Massa el día de hoy ha coqueteado con el podio. Nada más lejos de la realidad. En el momento de la verdad, sus contrincantes se lo han quitado de encima sin inconvenientes. Una cosa es que te adelanten merced al DRS, otra muy diferente es perder comban sin poder plantar cara y educar el morro en la siguiente posibilidad.
Inmaculados kilómetros y 20 años de desuso
Del mismo modo dispone de diferentes configuraciones. La enfocada a particulares es la Family y da cabida a ocho ocupantes. Está disponible en las 2 longitudes y puede equiparse con la batería de 50 kWh y la de 75 kWh. Radares orientados cara atrás examinan y detectan la posibilidad de producirse un inminente impacto trasero. Para atenuar las lesiones a los ocupantes, los cinturones se tensan con cierta antelación a fin de sostener una situación adecuada, las luces empiezan a parpadear para advertir al conductor que nos sigue y los frenos se activan para asistir a reducir la fuerza del impacto. Sobre los motores hay poca información. Sabemos que es el mismo que tenía hasta ahora, un V8 de 6,2 litros de cilindrada que da 432 CV acoplado a una caja de cambios manual. Las posibilidades no cambian. También se puede adquirir el Camaro con una transmisión automática. En este caso, el motor da menos potencia (ya antes eran 405 CV, Chevrolet no dice si cambia). Una curiosidad de la versión automática es que el motor se puede arrancar desde el mando.
Tiene un sistema de advertencia de colisión desarrollado para tratar de eludir los atropellos. Es una evolución del sistema City Safety que tiene el XC60 y que es capaz de advertir un obstáculo (no un peatón) y frenar por sí solo para eludir el choque. El obstáculo puede estar parado o bien en movimiento. Construidos en aluminio, incorporan filtro de partículas, inyección directa, turbos de baja inercia, válvulas más veloces y precisas, un solo árbol de levas y una optimizada combustión, aspectos que les deja ser hasta un 20 por ciento más eficaces que los motores MultiAir a los que sustituyen. Además, estos nuevos motores abren nuevas posibilidades para asociarse con sistemas híbridos en el futuro.
BMW serie 2, el nuevo coupé sólido de BMW
En el año 2011 Ferrari decidió rendir homenaje a los 80 años de Pininfarina creando 80 ejemplares como este Ferrari 599 SA Aperta. Esta unidad está a la venta en Nueva York y se encuentra en perfectas condiciones, algo que eleva su costo aún más. Y si nos fijamos en el estilo exterior, nos llama la atención la reja de Bentley, en un caso así con una forma y un acabado en 3D muy personanles. Y mientras que el vehículo está en marcha, se enciende el logotipo 6e en un llamativo y increíble color blanco. El EXP ofrece un voladizo delantero corto, un capó largo, una rejilla baja y una trasera amplia. Llaman la atención los retrovisores exteriores formados por cámaras en vez de espejos y su muy elegante diseño está inspirado en los trazos aerodinámicos de los fuselajes de los aviones. Abandonando las carreteras y adentrándome en urbe es hora de comprobar de qué forma marcha el modo CITY de la dirección, algo que Fiat lleva instalando en sus modelos desde hace unos años. Bien es cierto que en carretera he apreciado la dirección sutilmente pesada, dura, aunque en combinación con el chasis, aguanta perfectamente los cambios de dirección. Se nota que ambos componentes pueden aguantar más potencia, mas de momento esta es toda cuanta tiene y dudo que llegue más.
