El de Lloret de Mar conseguía ayer la poleposition mas como ocurriese en la primera carrera de la época, acababa en el fondo de la parrilla por infringir su alerón trasero el reglamento técnico. Eso no ha impedido que Molina concluya en sexta posición, con vuelta rápida incluida, consiguiendo los primeros puntos de la temporada. La próxima generación del Porsche Macan no va a poder comprarse con motores diésel, gasolina, o tan si quiera híbridos. Porsche tiene muy claro que el futuro es el coche eléctrico y por esta razón ha confirmado que el nuevo Porsche Macan va a ser 100 por ciento eléctrico. El SUV compacto de Porsche, asimismo su modelo más asequible, pretende de esta forma plantar cara a los SUV eléctricos que están llegando al mercado como Jaguar IPace, Mercedes EQC y Audi y tambiéntron.

Las marcas líderes del mercado este pasado mes de junio han sido SEAT (12.656 un.), Volkswagen (10.873 un.) y Renault (10.644 un.), siendo los tres modelos más exitosos el Dacia Sandero (3.759 un.), el SEAT Arona (3.587 un.) y el Renault Mégane (3.536 un.). Indemnización el PRIMER año si el coche es incendio total 100 por ciento valor a nuevo 100 por cien valor a nuevo Indemnización el SEGUNDO año si el coche es incendio total 100 por ciento valor a nuevo 100 por ciento valor a nuevo Indemnización el TERCER año si el turismo es incendio total valor venal +20 por ciento valor venal + 50 por cien de la diferencia del valor a nuevo y valor venal Indemnización el CUARTO año si el turismo es incendio total valor venal valor venal Indemnización el quinto año y consecutivos si el vehículo es incendio total valor venal valor venal ¿cubre el 100 por cien de los daños parciales?

Las novedades interiores, afectan a la calidad y diseño de diferentes elementos: asientos de cuero y alcántara con logotipo de BRZ bordado, paneles de puertas, salpicadero central, apoyabrazos y altífonos mejorados, botonera de las puertas y panel de climatización con look fibra de carbono, panel del sistema multimedia acabado en plástico negro piano, y mandos de climatización rediseñados.

Por causa de fuerza mayor o situación de necesidad

Los Acenta aumentan el equipamiento anterior con climatizador bizona, volante y pomo del cambio de cuero, llantas de aleación de 17 pulgadas, divisor de carga para el maletero, faros antiniebla delanteros y sensor de luz y lluvia. El Fiesta Active no se puede considerar como un todoterreno. No obstante, puede ser que, en determinadas ocasiones, esos 18 mm de altura extra respecto a un Celebración normal puedan venir bien. Como equipamiento exclusivo, tiene un mando entre los asientos que no está presente en otros Celebración, desde el que se pueden seleccionar 3 modos de conducción: Normal, Eco y Deslizante. Este último lo hemos probado poco por temor a quedar atascados con las ruedas de gama deportiva que trae de serie y, por ende, no sabemos decir en qué medida ayuda a avanzar sobre terrenos deslizantes como pueda ser nieve o bien gravilla. Es el único elemento que puede asistir para circular por vías deslizantes o bien sin asfaltar puesto que no tiene tracción total y los neumáticos son de verano y de medidas 205/45 R17. Tampoco puede llevar control de descenso de pendientes.

Además, al volante del Citroën SpaceTourer hemos podido gozar de múltiples tecnologías exclusivas como el HeadUp Display a color, novedad en el segmento, una pantalla táctil de 7 pulgadas, la visión trasera de 180 o el mirror screen. El SpaceTourer 2016 asimismo añade ayudas a la conducción como el regulador activo de velocidad o el Active Safety Break, que activa el freno por completo a velocidades menores a 30 km/h y que también ayuda al frenado progresivo cuando las velocidades de circulación son mayores. Además de esto, con la caja de cambios seamless aguardando para estrenarse en el próximo Gran Premio de Hungría, o aun es posible que ya antes, semeja que la meta de pasar la Q1 puede estar poco a poco más cerca. Ayer, una fuerte ráfaga de viento hizo que Fisichella destruyera las nuevas s aerodinámicas en los muros de Becketts, pero con independencia de estos percances, siempre es interesante ver como el último equipo de la parrilla lo pone todo para dejar la cola.

El futuro de Kia es eléctrico y muy diverso

El nuevo motor de 6 tubos de origen BMW es el bloque B58 turboalimentado que entrega 340 CV (335 hp) y está asociado a una transmisión automática ZF de 8 relaciones. Este es el mismo bloque que podemos encontrar bajo el capó de los nuevos BMW Z4 y Toyota Supra. Como es tradicional, la única opción disponible es la tracción trasera y la única ayuda electrónica es el sistema ABS. La velocidad máxima del nuevo modelo es de 274 km/h. Aún quedan 3 días de competición, que se afirma pronto mas€ todo puede pasar. Nuestra única opción es seguir atacando cometiendo los menos fallos posibles durante las próximas etapas. Estamos día tras día gozando más que el precedente los dos y ya comenzamos a compenetrarnos bien los 3 juntos. Tampoco podía faltar el sistema Toyota Safety Sense asociado al cambio automático, que aglutina asistentes de seguridad como la alerta de tráfico cruzado, el asistente de ángulo fallecido, el reconocimiento de señales, las luces de carretera automáticas o bien la monitorización de la presión de los neumáticos.

MercedesBenz ml 450 hybrid, presentación en nueva york

Todas y cada una de las versiones híbridas enchufables de los Kia XCeed y Ceed Tourer se distinguirán del resto de la gama en detalles como la parrilla tigernoise, ahora completamente cerrada, las tomas de carga puestas en las aletas delanteras de la izquierda, o unas llantas específicas de 16 pulgadas. En el caso del familiar asimismo se agrega el parachoques de las versiones GTLine. Del interior del Kia Ceed Tourer todavía no han salido imágenes, pero suponemos que habrá pocas diferencias respecto al compacto. Destacará la pantalla táctil flotante de 8 pulgadas que sobresale en el salpicadero y cuenta con navegación TomTom y una conectividad completa. Otros equipamientos señalados serán el cargador inalámbrico o el sistema de sonido JBL Premium. Se han eludido en gran a los rasgos de estilo de sus precursores, aunque el formato básico de la carrocería prosigue siendo identificable como un Fit, mas que a pesar de conservar su aspecto de monovolumen ha adoptado un enfoque considerablemente más agresivo, tanto en la delantera como en la trasera. Además de esto la carrocería ganó pliegues profundos que le brindan una imagen más sofisticada.

Euros de la versión básica y los 47

En este sentido, el CMax sería capaz de poner en apuros a más de un compacto de altos vuelos. Pero aquí no terminan las cosas, pues su dirección es muy directa y tiene un tacto perfecto. Y por si no fuera suficiente con lo anterior, es capaz de detener sus 1.385 kilogramos en sólo 53 metros, lo mismo que un Maserati GranTurismo S y 4,2 metros menos que el CMax 2.0 TDCi. Esto se debe a que Ecoboost y TDCi comn equipo de frenos, mas el gasolina pesa 103 kilos menos, algo que asimismo le ayuda en el momento de charlar de eficacia en curva, pues aunque muchos no le den importancia, son 103 kilos menos tirando del eje delantero. El Citroën Technospace es un prototipo que va a ser presentado en el próximo salón de Ginebra (del 5 al 17 de marzo de 2013) y que adelanta los primordiales rasgos estéticos de un monovolumen de producción de tamaño medio. Este se llamará Picasso y se pondrá a la venta durante el segundo semestre de 2013.

El Dacia Sandero está a la venta desde 7.450 €, con un equipamiento bastante fácil, hasta 10.650 € que cuesta la versión más pertrechada (todos y cada uno de los costes del Dacia Sandero).Desde enero de 2009, puede comprarse con motores Diesel. En primavera, se va a poner a la venta con un motor de gasolina de 75 CV. La carrocería del modelo está fabricada con aluminio y fibra de carbono, con un acabado refulgente y colorido. Según el especialista Garage Italia Custom, hay zonas de la carrocería que lucen una pintura transparente. Además hallamos los colores de la bandera italiana en distintos lugares (taloneras, retrovisores, pinzas de freno, etc.) Al utilizar carrocerías del Serie 7 actual, poco podemos decir sobre su porvenir aspecto. Nos va a tocar esperar aún unos meses hasta que comiencen a rodar, plenamente camuflados, los nuevos Serie 7 ya con su diseño terminante.

Mercedes clase c 6,325

Entre ambos extremos mentados, está el resto de fabricantes que han venido actuando con medida. Renault, por poner un ejemplo, equipa todos sus modelos eléctricos con un sonido sintético de motor opcional y que se puede desactivar. El concept que presentará Saab en el salón de Ginebra la próxima semana es todo una obra de ingeniería. Cuando leí la primera nueva creí que las puertas eras del tipo alas de gaviota, mas en ningún momento llegué a imaginarme que sería eso. Lo que se abre es toda la cúpula, techo incluido. En la vista lateral resaltan las atractivas llantas de 19 pulgadas que pertrechan neumáticos Continental en medidas 235/35 ZR19 (delante) y 225/35 ZR19 (detrás). En su interior esconden un potente sistema de frenos con pinzas de 4 pistones y discos de 370 milímetros de diámetro en el eje delantero y de 310 milímetros en el trasero.

Para hacer más fácil el acceso a todos estos comandos sin distraerse de la conducción, se ha optado asimismo por agregar un moderno sistema de control por voz. Pulsando un botón situado en el brazo izquierdo del volante y diciendo el ya conocido Hey Porsche podremos pedir lo que deseamos y según dicen, el coche lo va a hacer. También han mostrado el primer boceto del Porsche Macan. Lo que más puede sorprender es la continuidad del capó con la luna delantera, y lo tumbada que está la luneta trasera, paralela al pilar C. Por supuesto esto no es más que un boceto, pero adelanta unas formas bastante interesantes. Su chasis está desarrollado en estructura tubular, los paneles de la carrocería son de fibra de carbono y tiene un peso en orden de marcha de tan solo 980 kg. Con esa configuración, el ATS 2500 GT puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3.3 segundos y alcanzar los 300 kilómetros por hora de velocidad máxima.