Hyundai tucson 2,075

En su exterior sorprende su aire coupé y elementos aerodinámicos que surgen de su carrocería automáticamente al superar los 80 km/h, por lo que alardea de tener un coeficiente aerodinámico de tan sólo 0,25. De llegar a ser realidad tal como, sería el SUV más aerodinámico del mercado.

Lancia ypsilon 2007, motores

La filosofía de la segunda generación no cambiará en su esencia: será un roadster del tamaño de un Mazda MX5 mas estando muy por encima respecto a prestaciones y precio. Recordemos que el extinto S2000 equipaba un propulsor de 250 CV en japón y 240 CV para el resto del planeta.